[实用新型]集装箱地板结构

说明书

技术领域

本实用新型集装箱地板结构，涉及板材技术领域；特别涉及应用于集装箱的板材技术领域；尤其涉及既可应用于集装箱底板又可应用于家具、汽车箱用底板、船泊用的特殊胶合板等各方面的板材技术领域；具体涉及集装箱地板结构技术领域。

背景技术

就板材来说，大家并不陌生，就应用于集装箱的板材来说，虽然也是由多层构成，但都是由单品种的阿必东材料、或单品种的克隆木材料制作而成；它存在着需要进口而成本高、能耗大、密度低、强度低、抗压能力差、应用范围小的不足、缺陷与弊端。鉴于申请人与设计人的专业知识与从事本行业工作的多年经验及对事业精益求精的不懈追求，本实用新型就是在认真而充分的调查、了解、分析、总结上述已有的公知技术现状基础上，以“木质/阿必东的底与面板层、竹质的下与上填充层、木质的中间层、酚醛膜有机连接的新结构”技术关键，为克服和解决已有公知技术存在的诸多不足、缺陷与弊端而研制成功的。本实用新型的研制成功，还可应用于家具、汽车箱用底板、船泊用的特殊胶合板等各个方面，可有效扩大应用范围、可有效减少集装箱板材进口、可有效的降低成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集装箱地板结构。这种集装箱地板结构，其木质/阿必东的底板层、竹质的下填充层、木质的中间层、竹质的上填充层、木质/阿必东的面板层依次由胶以粘结的方式相连接，木质/阿必东的面板层与酚醛膜以喷膜粘结的方式相连接；通过本实用新型达到的目的是：以“木质/阿必东的底与面板层、竹质的下与上填充层、木质的中间层、酚醛膜有机连接的新结构”技术关键，提供板材新结构，既可应用于集装箱，又可应用于门窗、家具、汽车、船泊等各个方面，既可有效的扩大应用范围，又可有效的减少集装箱板材的进口，还可有效的降低成本。

本实用新型可达到预期目的。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种集装箱地板结构，主要由木质/阿必东的底板层、竹质的下填充层、木质的中间层、竹质的上填充层、木质/阿必东的面板层、酚醛膜共同构成；

所述集装箱地板结构，其木质/阿必东的底板层、竹质的下填充层、木质的中间层、竹质的上填充层、木质/阿必东的面板层依次由胶以粘结的方式相连接，其木质/阿必东的面板层与酚醛膜以喷膜粘结的方式相连接。

所述的集装箱地板结构，所述木质/阿必东的底板层、木质的中间层、木质/阿必东的面板层均为片状结构，所述竹质的下填充层、竹质的上填充层均为选择竹帘或竹席之一的结构，所述酚醛膜为薄膜状结构。

所述的集装箱地板结构，所述木质/阿必东的底板层、木质/阿必东的面板层均为选择木质的片状结构、阿必东木质的片状结构中的一种结构。

所述的集装箱地板结构，所述木质/阿必东的底板层、竹质的下填充层、木质的中间层、竹质的上填充层、木质/阿必东的面板层均为选择相互之间以纹路方向相一致的方式相连接、相互之间以纹路方向相反的方式相连接、相互之间以纹路方向相垂直的方式相连接中的一种方式相连接。

所述的集装箱地板结构，所述木质/阿必东的底板层、木质/阿必东的面板层均为1-5层。

所述的集装箱地板结构，所述竹质的下填充层、竹质的上填充层均为1-7层。

所述的集装箱地板结构，所述木质的中间层为1-21层。

所述的集装箱地板结构，所述木质/阿必东的底板层、竹质的下填充层、木质的中间层、竹质的上填充层、木质/阿必东的面板层每层的厚度均为1.3-1.8mm。

所述的集装箱地板结构，所述集装箱地板结构的总层数为6-35层。