[实用新型]后轮固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球车技术，特别涉及一种双前轮旋转后轮高尔夫球车的后轮固定架。

背景技术

双前轮旋转后轮高尔夫球车是高尔夫球车的一个新设计，可以提供前轮的承重能力，为一种带可拆卸座凳、提供运动员坐下稍事休息的多用途高尔夫球车。

在双前轮旋转后轮高尔夫球车的可折叠设计中，后轮的回收是一个问题，决定了回收后的高尔夫球车的占用空间体积。

实用新型内容

为缩小双前轮旋转后轮高尔夫球车回收后的体积，本实用新型提供一种可以回旋的后轮固定架。

本实用新型后轮固定架，包括下框架、后轮固定架基座和后轮，其中：所述后轮固定架基座上垂直设有连接套，所述下框架前端连接一垂直的固定套，所述固定套中有固定轴，所述固定轴的下端穿入所述连接套中，所述连接套上设有板扣，所述固定轴的下端上有两个相对的定位槽，所述连接套前端垂直设一轮轴固定套，其上横装一轮轴，所述轮轴两端各装一所述后轮。

本实用新型后轮固定架，其中：所述板扣的中部用铆钉装在所述连接套上，所述板扣一端和所述连接套之间装有弹簧，所述板扣另一端有一突起探入所述连接套中，直抵其中的所述固定轴下端的定位槽。

本实用新型后轮固定架，其中：所述轮轴固定套的下方装有轮轴固定块，所述轮轴固定块和轮轴固定套的顶部装有避振弹簧，所述轮轴装在所述轮轴固定块上，所述后轮和后轮固定架基座之间的轮轴上装有后轮定位块，所述后轮外的轮轴上依次装有垫片和卡箍。

本实用新型后轮固定架，实现了在双前轮旋转后轮高尔夫球车中后轮的旋转，结构简单，操作方便，回转180的后轮缩小了双前轮旋转后轮高尔夫球车回收后的体积，更便于存放。

附图说明

图1是本实用新型后轮固定架的分解图；

图2是本实用新型后轮固定架与下框架连接的示意图；

图3是本实用新型后轮固定架的剖视图；

图4是本实用新型后轮固定架装上后轮的效果图。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型后轮固定架，下面结合实施例作更详尽的说明。

见图1，后轮固定架，有一后轮固定架基座1，后轮固定架基座1上垂直设有连接套11，下框架15前端连接一垂直的固定套12(见图2)，固定套12中有固定轴13，固定轴13的下端穿入连接套11中，连接套11上设有板扣6，固定轴13的下端上有两个相对的定位槽18，板扣6的中部用铆钉5装在连接套2上，板扣6一端和连接套2之间装有弹簧7，板扣6另一端有一突起14探入连接套2中，直抵其中的固定轴13下端的定位槽18(见图3)。

连接套11前端垂直设一轮轴固定套17，轮轴固定套的下方装有轮轴固定块4，轮轴固定块4和轮轴固定套17的顶部装有避振弹簧3，轮轴2装在轮轴固定块4上，轮轴2两端各装一后轮16(见图4)，后轮16和后轮固定架基座1之间的轮轴2上装有后轮定位块8，后轮16外的轮轴2上依次装有垫片9和卡箍10，卡箍19正好卡在轮轴两端的环槽中，保证后轮16不会脱落。

本实用新型后轮固定架正常使用时，后轮16向后，连接套11也处在后面的位置上，此时板扣6上的凸起14卡在固定轴13上的两个相对的定位槽18中的一个；回收球车时，按下板扣6，凸起14弹起脱出固定轴13上的定位槽18，固定轴13可以转动；当固定轴13转动180°，两个定位槽18中的另一个到达突起14的位置，板扣6在弹簧7的作用下，将凸起14压入定位槽18中，重新卡住固定轴13，也就是重新定位连接套11的新位置——在前的位置，此时，后轮已经转动了前面的位置，缩小了球车的长度尺寸。