[实用新型]新型油量传感器的内部结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量仪器，特别涉及一种汽车油箱中燃油的测量传感器。

背景技术

油量传感器是一种安装在汽车油箱内，通过导线与汽车驾驶室内的燃油表连接，根据油面高度的变化，产生不同的电阻值传输给燃油表，使燃油表的指针指示不同的位置，使驾驶员清楚油箱内剩余的油量的装置。由于现有的磁浮油量传感器中干簧管内电阻器都为等值电阻，这种油量传感器对于油箱横截面相同的规则形状油箱来说，显示油箱内油量的真实度较高，而对于形状不规则的油箱，就不能真实地反映邮箱中的油量了，这就会导致一些司机对油箱油量的判断产生误差。另外，现有的磁浮油量传感器中干簧管内的磁控开关为普通的舌簧设计，其成本高、易氧化、易失效、稳定性差。从而给出外行车埋下隐患和不便。本实用新型克服了现有技术中的不足之处，提供了一种通过将磁浮油量传感器中干簧管内电阻器的电阻值改为非等值电阻，根据汽车油箱的形状设定电阻器电阻大小。并且，采用了成本较低、安全稳定、导电性能好的新型磁控开关，有效降低了油箱油量的显示误差，真实地反映出油箱的油量，增强了油箱传感器的测量精度，解决了司机在行车过程中对油箱油量判断不准的问题。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

在钢管内自上而下设置多个新型磁控开关K₁、K₂、...K_N和多个输出电阻器R₁、R₂、...R_N，所有的新型磁控开关K₁、K₂、...K_N的一端连接磁浮油量传感器的一输出端，所有的新型磁控开关K₁、K₂、...K_N的另一端分别连接各电阻器R₁、R₂、...R_N；磁浮油量传感器的另一输出端经第一输出电阻器R₁连接第一新型磁控开关K₁的另一端，第一输出电阻器R₁与第一新型磁控开关K₁的连接端经第二输出电阻器R₂连接第二新型磁控开关K₂的另一端；第二输出电阻器R₂与第二新型磁控开关K₂的连接端经第三输出电阻器R₃连接第三新型磁控开关K₃的另一端；依此类推。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型通过将磁浮油量传感器中干簧管内电阻器的电阻值改为非等值电阻，根据汽车油箱的形状设定电阻器电阻大小。采用成本较低、安全稳定、导电性能好的新型磁控开关，有效降低了油箱油量的显示误差，真实地反映出油箱的油量，增强了油箱传感器的测量精度，解决了司机在行车过程中对油箱油量判断不准的问题。并且使用寿命比现有的油量传感器增长5-10倍。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明和阐述：