[实用新型]婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，尤其是涉及一种具有背靠调整机构的婴儿车。

背景技术

对于家有婴幼儿的父母而言，在携带婴幼儿外出时，使用婴儿车作为辅助看顾的工具，已成为一项常见且又方便的做法，而由于婴儿车是专供婴幼儿使用的一项用品，因此对于婴幼儿乘坐在婴儿车时的安全要求，往往是设计时首重的指标之一，因此相关的主管机关便设立相关的法规及安全标准来加以规范，以确保婴幼儿使用时的安全。除此之外，对于婴儿车的舒适性与操作使用上的便利性也是当前婴儿车设计开发时诸多考量的重点。

为了提高婴幼儿乘坐婴儿车时的舒适性，婴儿车背靠的倾斜角度通常被设计为可调整的结构。一般常见的结构是利用婴儿车两侧的握把来调整婴儿车背靠的倾斜角度，请参阅图1，图1为现有技术一婴儿车10的侧面示意图。由图1可知，婴儿车10包含有一车体12、一背靠14、一握把16、一连杆18、一背靠调整件20，以及一弹簧22。连杆18连接于握把16以及背靠调整件20。背靠调整件20以可转动的方式连接于车体12，背靠调整件20内形成有一齿状凹槽24，背靠14上设有一定位件26，其可为一销(pin)，定位件26卡合于齿状凹槽24内，用于固定背靠14相对于车体12的倾斜角度。弹簧22连接于车体12与背靠调整件20之间。此外，婴儿车10的另一侧也具有相同的机构，其元件位置与功能皆与上述的元件相对应，故在此不再详述。如此一来，当使用者要改变背靠14的倾斜角度时，就须下压握把16以使连杆18向上移动，进而带动连接于连杆18的背靠调整件20相对于车体12向上旋转，用于使背靠14的定位件26离开齿状凹槽24，如此即可解开背靠14与车体12之间的固定，接着，再推动背靠14相对于车体进行旋转，当背靠14旋转至使用者所要的倾斜角度时，使用者可松开握把16，在此同时，背靠调整件20就会因着弹簧22的拉力而使得齿状凹槽24再次向下卡合住定位件26，进而固定住经使用者调整过后的背靠14相对于车体12的倾斜角度。上述现有背靠调整机构的设计，由于会让使用者在操作时需要使用双手同时下压位于背靠两侧的握把才能进行背靠倾斜角度的调整，因此常会造成使用上的不便。另一种常见方法则是利用连杆拉动连接婴儿车两侧的背靠调整件的连接线，用于同时带动婴儿车两侧的背靠调整件以进行后续背靠倾斜角度的调整，此一做法虽可让使用者仅用单手就可完成背靠倾斜角度的调整，然而连动机构的设计过于复杂，因此也非一理想的机构设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种婴儿车，通过设置一种连接装置于婴儿车的背靠上，以解决上述问题。

本实用新型的目的在是这样实现的，即提供一种婴儿车，其包含有一车体由分别位于该婴儿车两侧且构造相对称的二脚架所构成；一座椅框架；一背靠，设置于该二脚架之间，包含有一支撑杆结构，其一端以可转动的方式连接于该座位框架；以及一定位件，安装于该支撑杆结构上；一背靠调整件，其一端以可转动的方式连接于该脚架，该背靠调整件内形成有一导轨，该定位件卡合于该导轨内；以及其中：一连动装置，设置于该背靠，包含有一把手；一拉柄结构，以可滑动的方式套接于该支撑杆结构，该拉柄结构具有一突出部，该突出部抵接于该背靠调整件；以及一连接件，其连接于该把手与该拉柄结构之间，当该把手向上移动时也随之带动该拉柄结构沿着该支撑杆结构向上移动，以使该突出部带动该背靠调整件相对于该脚架旋转，用于使该定位件脱离该导轨。

本实用新型的优点在于，其仅需通过连接件与把手以及拉柄的连动即可达到调整背靠倾斜角度的效果，如此一来，不仅只需用单手就可进行背靠倾斜角度的调整而大大地提升婴儿车使用的便利性，同时也可简化现有技术复杂的连动机构设计，进而降低婴儿车的制造成本。

附图说明

图1为现有技术婴儿车的侧面示意图；

图2为本实用新型实施例婴儿车的立体示意图；

图3为图2连动装置的放大示意图；

图4为图3第一拉柄的剖面示意图；

图5为图3第一定位件卡合于第一导轨内的放大示意图；

图6为图3第一定位件卡合于第一导轨的第二定位槽内的位置示意图；

图7为本实用新型另一实施例第一连接件连接于第一拉柄的示意图。

主要元件符号说明

100         婴儿车               102        车体

104         背靠                 106        第一背靠调整件

105a、105b  背靠杆               107        第一导轨