[实用新型]汽车行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装在汽车顶部的行李架。

背景技术

现有汽车行李架都只能纵向或横向安装，用户无法在这两种安装方式之间进行转换，此外，这些行李架还存在操作复杂、不能调节长短、容易失窃等问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种既可纵向安装，又可横向安装的汽车行李架。

本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车行李架，该行李架由左右对称布置的两道底板构件和横杆构件组成，所述底板构件主要由底板、前端头、后端头、前支撑架组件及后支撑架组件组合而成，前支撑架组件从下方固定在底板及其前端头内部，其上设有横杆的横向安装轴和纵向安装轴，底板和前端头上分别开设有相应的横向安装孔和纵向安装孔，后支撑架组件从下方固定在底板及其后端头内部，其上设有横杆的另一组横向安装轴和纵向安装轴，底板和后端头上分别开设有相应的横向安装孔和纵向安装孔，底板与其前、后端头的底部分别垫设有胶垫，前、后支撑架组件分别带有与车顶螺栓相连接的定位支座，所述横杆构件主要由横杆、前小端头、后小端头以及横杆固定机构组合而成，横杆的前、后小端头内部设置夹紧横向安装轴或纵向安装轴的横杆固定机构，

所述横杆固定机构由小端头支座、转动夹、按钮和推杆构成，转动夹通过扭簧和转轴安装在小端头支座的腔体内，此腔体的底部开口与底板构件上的横向安装孔或纵向安装孔相对，两侧具有容纳横向安装轴或纵向安装轴的U形槽，腔体一侧的通孔中装有推动转动夹的推杆，其上设有复位弹簧，小端头的侧面设有与推杆相对的按钮，腔体上的支撑板延伸至横杆端部的下方，带旋钮的螺栓穿过支撑板进入横杆内部后与锁紧螺母连接，横杆底部开设有导滑槽，两螺栓穿过支撑板和导滑槽后与横杆内部的自锁螺母连接。

所述转动夹的主体呈立板状，其上边沿穿装转轴并在中部的U形缺口中卡装扭簧，下边沿为带有斜面的卡勾，并在卡勾上方设有三角形楔块，推杆前端与楔块斜面相配合呈半球形。

所述横杆一端的按钮带有防盗锁。

所述底板构件前后两端的横向安装孔或纵向安装孔上设有底板盖。

所述前、后支撑架组件由横向轴座和纵向轴座构成，两者间由连接板连为一体，轴座和连接板上均开设有螺钉孔。

所述前、后支撑架组件的定位支座位于其横向安装轴下方。

所述前、后支撑架组件通过螺钉和锁紧螺母固定在底板及其前端头内部和后端头内部。

所述锁紧螺母呈板状结构，其上开设螺纹孔。

所述后端头由下后端头以及罩扣并卡接在其上的上后端头组成，上后端头内设有供车顶螺栓穿过的螺栓孔，并设有配套的螺母。

本实用新型专用于汽车车顶，利用车顶螺栓直接安装，无需打孔，其最大的特点是既可纵向安装，又可横向安装，非常实用，用户可以根据自己的喜好任意选择安装方向。此外，还具有如下有益效果：1)安装方便，安装工具只需使用一把扳手即可；2)行李架的按钮上装有防盗锁机构，可有效防止行李架失窃；3)行李架横杆可调节长短，防止装配误差导致难以装配。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型前端的分解结构示意图；

图3是本实用新型后端的分解结构示意图；

图4是本实用新型纵向安装时的结构示意图；

图5是本实用新型横向安装时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

1——底板              2——前端头

3——后端头            301——下后端头

302——上后端头        303——螺栓孔

4——前支撑架组件      5——后支撑架组件

6、6′——横向轴座     7、7′——纵向轴座

8、8′——横向安装轴   9、9′——纵向安装轴

10、10′——扁圆头螺钉        11、11′——盘头自攻螺钉

12、12′、12″——锁紧螺母    13、13′——横向安装孔

14、14′——纵向安装孔        15——中胶垫

15′——前胶垫                15″——后胶垫

16——底板盖                  17、17′——定位支座

18——横杆                    19——前小端头