[实用新型]采用气缸回程的闸式剪板机有效
申请号: | 200820116061.4 | 申请日: | 2008-05-16 |
公开(公告)号: | CN201189577Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 康铁强 | 申请(专利权)人: | 江苏江海机床集团有限公司 |
主分类号: | B23D15/08 | 分类号: | B23D15/08;B23D15/14 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董建林;孙永生 |
地址: | 226631江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 气缸 回程 闸式剪 板机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种剪板机,具体讲是涉及一种回程迅速、并且可以防止人身事故的采用气缸回程的闸式剪板机。属于板材加工技术领域。
背景技术
目前国内外使用的闸式剪板机,刀架回程时普遍使用液压油控制油缸来拉动刀架回程,但是这种方式普遍存在回程速度较慢、噪声大的缺点,对液压系统阀的可靠性要求也高。同时,特别是当由于各种原因导致油缸与上刀架连接的螺栓发生断裂的时候,容易发生上刀架从机床上掉下来的事故,从而发生人身事故和机床损坏。而造成螺栓断裂的原因又很多,比如长期磨损、疲劳断裂、材质问题等等,不易从根本上杜绝,因而现有闸式剪板机存在一定的安全隐患。另外,现有的闸式剪板机由于采用滑动导轨,也导致运行不平稳、能耗较高。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种能实现快速回程、噪声低、并且安全可靠的采用气缸回程的闸式剪板机。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下的技术方案来实现的:
一种采用气缸回程的闸式剪板机,包括机架、工作台、上刀架、油缸、横梁油箱,上刀架位于工作台的上方,横梁油箱固定在机架上,其特征在于还包括回程气缸、回程气缸固定座,所述的油缸为两个,分别安装在上刀架上方的左右两侧,所述的回程气缸安装在回程气缸座内,回程气缸的顶端顶在上刀架上,所述的回程气缸座联接在横梁油箱上。
前述的采用回气缸程的闸式剪板机,其特征在于所述的油缸与上刀架之间不进行固定连接,回程气缸将上刀架顶在油缸的活塞杆上。
前述的采用回程气缸的闸式剪板机,其特征在于所述的回程气缸为多个。
前述的采用回程气缸的闸式剪板机,其特征在于还包括对上刀架的上下运动进行导向的滚轮,所述的滚轮与上刀架紧密贴合。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用气缸实现上刀架的回程,反应迅速,回程速度快,运行稳定可靠,噪音小,能耗较低。即使回程气缸出现故障,由于有回程气缸座通过油箱横梁与机架相连,也不会出现一般闸式剪板机上刀架掉下来的现象,而仅仅是上刀架停留在剪切行程终点,从而避免人身事故的发生。设计合理,操作、维修、保养方便,造价低,具有很好的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的上刀架部分的后视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作具体的介绍如下。
图1为本实用新型结构示意图;图2为本实用新型的上刀架部分的后视图。如图所示,本实用新型采取气缸回程的闸式剪板机,包括机架1、横梁油箱2、油缸3、上刀架4、回程气缸5、回程气缸座6、滚轮7、工作台8等。
两个油缸3安装在机架1的上方左右两侧,上刀架位于油缸3的下方和工作台8的上方,两个油缸3和上刀架4之间可以不采用任何固定连接,而是依靠回程气缸5将上刀架4始终顶在油缸3的活塞杆上。横梁油箱2焊接在机架1上。回程气缸5安装在回程气缸座6内,回程气缸座6联接在横梁油箱2上,横梁油箱2焊接在机架1上。由于空间大,为了提高剪板机行程次数,可以根据需要布置多个回程气缸,比如2个、4个等等。上刀架4的上下运动由滚轮7导向,滚轮7与上刀架4紧密贴合,由于采用的是滚动导轨,因而摩擦阻力小,为滑块的快速运行提供了必要的条件。由于回程气缸5能储存较大能量和上刀架4较小的运行阻力,因此上刀架4回程速度快,刀架回程速度提升了30%,并且回程气缸5具有象弹簧一样的弹性,因而能吸收冲击,噪声低。采用回程气缸5后,由于回程气缸5为单独的部件,与剪板机的液压系统不相关联,因而剪板机的液压系统相对简单了许多,故障率大幅降低。本实用新型中,即使回程气缸5出现故障,由于有回程气缸座6通过横梁油箱2与机架1相连,也不会出现一般闸式剪板机的上刀架4掉下来的现象,而仅仅是上刀架4停留在剪切行程终点,从而避免人身事故的发生。
本实用新型采用气缸回程的方法实现了闸式剪板机的快速动作,而且噪声小,并且从根本上提高了机床的可靠性和安全性,该机设计合理,操作、维修、保养方便,造价低。具有很好的市场前景。
上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围。
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