[实用新型]汽车饮水机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种饮水机，特别是涉及一种安装在汽车上的饮水机。

背景技术

目前在各种型号规格的汽车上，特别是跑长途的汽车上都没有一种烧开水的饮水机，一般人们要自带保温瓶(箱)，这对随车人员，特别是跑长途的驾驶员来讲感到非常之不方便，即使自带热水瓶，由于路途长，震动大，容易损坏。而自带一个存水箱，内装开水，但因时间长而变冷，同样在途中无法提供热开水，尽管也曾有用汽车上的储电电瓶供电加热热水的装置，并在车上安装一个电加热水箱，但储电电瓶电源有限，特别是对跑长途的汽车，一旦储电瓶的电用完，那么汽车将难以启动，从而造成更大的麻烦。因此在汽车上安装一个电加热水箱在实际操作过程中还是存在一定的技术障碍。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能加热饮用水，既节能，又使用方便的汽车饮水机。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车饮水机，包括外壳、循环水箱、内胆和机盖，内胆套装在循环水箱内，循环水箱上设有循环水进口和循环水出口，内胆通过出水管与饮用水出水口相通；外壳的一侧设有杯架；循环水进口端连接有循环水水泵。

所述杯架上具有水杯紧固装置，下端设有溢水口。

所述杯架上的水杯紧固装置包括固定卡、活动卡和弹簧，弹簧套在活动卡上，弹簧两端分别与活动卡前部和杯架内壁相抵。

所述杯架上的水杯紧固装置包括固定卡和活动卡，活动卡具有装连或制成一体的可动棘爪，杯架上具有齿条，可动棘爪与齿条可相互啮合或松开。

饮用水出水口设在外壳上，且与杯架相对应。

所述杯架上方设有架盖，架盖与外壳铰接，出水管穿过架盖，饮用水出水口与杯架相对应，所述饮用水出水管为软管。

所述杯架上方设有架盖，架盖与机盖制成一体，出水管穿过架盖，饮用水出水口与杯架相对应。

所述架盖上具有加水口，加水口与内胆相通。

所述出水管上连接有饮用水泵。

所述机盖上安装有气压键和气囊，气囊的出口与内胆相通。

所述外壳和循环水箱之间有保温层。

所述内胆出口端还连接有开水箱，开水箱内设有电加热装置，开水箱的出口通往饮用水出水口。

采用上述结构后，本实用新型由于采用在循环水箱内通过汽车发动机水箱的热水传导，或者采用汽车尾气热量传导来加热循环水箱，再由循环水箱传热到内胆，从而能加热饮用水，而其外壳的一侧设有杯架，使得驾乘人员能很方便的饮用热水，达到了既能节能又使用方便的目的。

附图说明

以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的第一个实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2沿A-A方向的剖视图；

图4为图1沿B向的局部结构示意图；

图5为图4的另一种结构示意图；

图6为图5沿C-C方向的剖视图；

图7为图5在卡紧杯子时状态示意图；

图8为本实用新型的第二个实施例的结构示意图；

图9为图8的俯视图；

图10为图8在打开架盖时的状态示意图；

图11为图9中E部的局部放大图；

图12为本实用新型的第三个实施例的结构示意图；

图13为图12在打开架盖时的状态示意图；

图14为图12中F部的局部放大图；

图15为本实用新型的第四个实施例的结构示意图；

图16为图15的俯视图；

图17为图15的左视图；

图18为图16沿G-G方向的剖视图；

图19为本实用新型的第五个实施例的结构示意图；

图20图19在使用状态时的结构示意图；

图21为图19的左视图；

图22为图19中H部的局部放大图；

图23为本实用新型的第六个实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1～7所示，为本实用新型的第一个实施例，本实用新型的汽车饮水机，包括外壳1、循环水箱3、内胆4和机盖1-1，内胆4套装在循环水箱3内，循环水箱3上设有循环水进口3-2和循环水出口3-1，内胆4通过出水管4-1-1与饮用水出水口4-1相通；外壳1的一侧设有杯架1-2；循环水进口3-2端连接有循环水水泵5。