[实用新型]风扇油封装置无效
申请号: | 200820117193.9 | 申请日: | 2008-05-25 |
公开(公告)号: | CN201206561Y | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 李红光 | 申请(专利权)人: | 奇鋐科技股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/06 | 分类号: | F04D29/06;F04D29/40;F04D29/08;F04D29/00 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人: | 胡 坚 |
地址: | 中国台湾台北新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 装置 | ||
技术领域
本创作为提供一种风扇油封装置,尤指一种可将风扇之外泄润滑油回收到轴承内部,同时减少风扇座与外框组合后之径向间隙的风扇油封装置。
背景技术
计算机风扇为计算机散热系统之重要组成部件,提高风扇的运行寿命、可靠性对保障计算机系统的稳定运行至关重要,而风扇技术中的轴承对提高风扇运行寿命、降低噪音有着举足轻重的作用。
马达轴承多采用滚珠轴承或自润轮承来使用,然为降低成本考虑,实务中多采用噪声较低、价格较便宜之自润轴承。
在风扇运转的过程中,特别是在高温的环境下,由于吸附与离心力的作用,润滑油沿着轴心上移,并沿着叶扇甩到外框上。
由于轴承内部的润滑油甩出,随着时间的推移,轴承内部的润滑油逐渐减少,使轴承与轴心之间形成半摩擦,直到干摩擦,从而造成异音、震动、噪音加大等不良现象。
因是,如何设计一种密封性能良好的储油方法,以改良自润轴承之润滑条件,提高其使用寿命为设计人员极待解决之问题。
实用新型内容
本创作之主要目的是设计一种结构简单的风扇油封装置,可防止润滑油在渗出轴承后,由风扇座之叶片甩到风扇外部,减少润滑油的过量销耗,而可使轴承与轴心长时间保持在润滑状态,提升风扇的使用寿命。
本创作之次要目的在于绝缘定位框架设有可套设于该外框之中空管的套孔,且绝缘定位框架之套孔内径小于外框之中空管内径,而可减少该中空管与风扇座之间的径向间隙,有效控制润滑油由于吸附与离心力作用而甩出,减少润滑油的耗损。
本实用新型的目的可通过以下技术方案实现:一种风扇油封装置,该风扇具有外框、绝缘定位框架与风扇座,其特征在于:
所述外框内设有中空管,该中空管顶部设有环形凸部,而该中空管内设有中空状之轴承,该轴承顶部具有上斜凸体,以及该轴承与该中空管内壁间形成有间隙;
所述绝缘定位框架设有可套设于该外框之中空管的套孔,该套孔底面设有可结合于该中空管之凸部的凹部;
所述风扇座底部设有可穿入绝缘定位框架之套孔的套柱,该套柱内具有可与该该轴承之上斜凸体形成泄油空间的下斜凸体,以及该风扇座于该套柱中央设有可穿入该外框之轴承的轴心。
所述之风扇油封装置,其所述外框之中空管内设有可承载该轴承的支撑片,该支撑片设有可供该轴心穿过的穿孔,该穿孔与该轴心间为间隙配合。
所述之风扇油封装置,其所述外框之中空管底部具有可收容润滑油之容置槽,该容置槽与该轴承以及该中空管壁间的间隙相通连。
所述之风扇油封装置,其所述外框之中空管外部透过点胶之方式可与预设之马达结合,且该中空管与预设之马达间形成有间隙。
所述之风扇油封装置,其所述绝缘定位框架之套孔内径小于该外框之中空管内径,而可减少该中空管与风扇座之间的径向间隙。
所述之风扇油封装置,其所述外框之中空管内设有可承载该轴承的支撑片,该支撑片设有可供该轴心穿过的穿孔,该穿孔与该轴心间为间隙配合。
所述之风扇油封装置,其所述外框之中空管高度为略低于该外框之轴承的顶部。
所述之风扇油封装置,其所述风扇座之套柱高度大于该风扇座之下斜凸体。
在于风扇之外框内设有中空管,中空管顶部设有环形凸部,而中空管内设有中空状之轴承,该轴承顶部具有上斜凸体,风扇座底部设有穿入绝缘定位框架之套孔的套柱,套柱内之下斜凸体与轴承之上斜凸体恰形成泄油空间,以及风扇座之轴心穿入外框之轴承内,以及轴承与中空管内壁间形成有间隙,藉由上述结构,风扇座旋转时,中空管内的润滑油受到旋转之离心力以及间隙吸附的作用,将沿着轴心与轴承间上移,过多的润滑油再渗出轴承顶端后,喷入泄油空间内并撞击到套柱内壁,而滴落在轴承之上斜凸体,并由轴承与中空管内壁间的间隙回收,藉此,可防止润滑油在渗出轴承后,由风扇座之叶片甩到风扇外部,减少润滑油的过量销耗,而可使轴承与轴心长时间保持在润滑状态,提升风扇的使用寿命。
本创作之绝缘定位框架设有可套设于该外框之中空管的套孔,且绝缘定位框架之套孔内径小于外框之中空管内径,而可减少该中空管与风扇座之间的径向间隙,有效控制润滑油由于吸附与离心力作用而甩出,减少润滑油的耗损。
附图说明
图1系为本创作之立体分解图。
图2系为本创作之分解剖视图。
图3系为本创作之组合剖视图。
附图主要组件符号说明:
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