[实用新型]汽车前照明灯安全控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车前照明灯的安全控制装置，特别是一种能在汽车前照明灯因故障突然熄灭时，瞬间打开备用照明灯的安全控制装置。

背景技术

汽车在夜间行驶时，有时发生汽车前照明灯因出现故障而突然熄灭的问题。上述故障主要是因为汽前照明灯因长时间工作形成超负荷，或通电线路破损搭铁，导致保护装置的保险丝熔断，无法继续为照明灯供电的缘故。这种故障发生率虽然比较低，但是一旦出现，就容易产生较为严重的交通事故，因此不可忽视。

实用新型内容

为了解决上述问题，杜绝因汽车前照明灯突然熄灭造成交通事故，本实用新型提供一种能在汽车前照明灯因故障突然熄灭时，瞬间打开备用照明灯的安全控制装置。

本实用新型技术方案是：汽车前照明灯安全控制装置，分为远光控制电路和近光控制电路，远光控制电路包括一个两柱式电磁开关，该电磁开关的正极与汽车前照明灯的远光保险丝输出端连接，其负极接地；该电磁开关其中一个触点与所述远光保险丝输入端连接，另一触点与远光控制电路中的二极管的负极连接，该二极管正极与汽车防雾灯连接；

近光控制电路也同样包括一个两柱式电磁开关，该电磁开关的正极与汽车前照明灯的近光保险丝输出端连接，其负极接地；该电磁开关其中一个触点与近光保险丝输入端连接，另一触点与近光控制电路中的二极管的负极连接，该二极管正极与汽车防雾灯连接。

本实用新型的工作原理是：由于汽车前照明灯有两组电路，分为远光电路和近光电路，所以采用相应的两组控制电路，任何一个电路出故障，都可以通过控制电路打开汽车防雾灯。每组控制电路均设置一个电磁开关，其作用是取前照明灯的电源为汽车防雾灯供电，由电磁开关控制其通电或断电。电磁开关和前照明灯一起共同受前照明灯开关和保险丝的控制，当前照明灯开关打开后，前照明灯工作，电磁开关在保险丝输出端取电进入预定状态，顶杆上推，切断前照明灯至汽车防雾灯的电路，使汽车防雾灯处于不工作状态。当保险丝因故障熔断后，相应的电磁开关处于断电状态，其顶杆回落，上置触体接触，左、右触点连通，电流流向汽车防雾灯，使其瞬间处于工作状态，代替汽车前照明灯进行照明，从而避免发生交通事故。

在电磁开关和汽车防雾灯串接二极管的作用是：只允许电流通往汽车防雾灯，不允许流向电磁开关，阻止电流通过电磁开关流向汽车前照明灯，避免出现汽车防雾灯和前照明灯同时都亮的问题。

本实用新型的有益效果是：能在汽车前照明灯因故障突然熄灭时，瞬间打开汽车防雾灯代替汽车前照明灯进行照明，避免发生交通事故；安装本装置不会损坏汽车原有电路和电器件，只需简单改装即可，安装极其简单方便，成本很低。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的电路示意图。

具体实施方式：

如附图1所示，汽车前照明灯安全控制装置，分为远光控制电路和近光控制电路，远光控制电路包括一个两柱式电磁开关K₁，电磁开关K₁的正极通过导线S₁与远光保险丝4的输出端连接，负极接地；电磁开关K₁其中一个触点通过导线S₃与远光保险丝4输入端连接，另一触点与远光控制电路中的二极管D₁的负极连接，该二极管D₁的正极与汽车防雾灯7连接；

近光控制电路也同样包括一个两柱式电磁开关，该电磁开关K₂的正极通过导线S₂与近光保险丝5输出端连接，负极接地；右触点通过导线S₄与近光保险丝5连接，另一触点与近光控制电路中的二极管D₂负极连接，二极管D₂的正极与汽车防雾灯7连接；

由于汽车前照明灯有两个电路，分为远光电路A₁和近光电路A₂，所以采用两组控制电路，A₁、A₂任何一组电路出故障，都可以通过控制电路打开汽车防雾灯7。每组控制电路均设置一个车用两柱式电磁开关K₁或K₂，其作用是取前照明灯6的电源为汽车防雾灯7供电，由电磁开关K₁或K₂控制其通电或断电。电磁开关K₁、K₂和前照明灯6一起共同受前照明灯开关1和保险丝4、5的控制，当前照明灯开关1打开后，前照明灯6工作，电磁开关K₁、K₂在保险丝4、5输出端取电进入预定状态，顶杆上推，切断前照明灯6至汽车防雾灯7的电路，使汽车防雾灯7处于不工作状态。而遇到大雾天气需要使用防雾灯7时，只要打开防雾灯开关3，电流从线路B通向汽车防雾灯7，使其工作，不影响汽车防雾灯7的正常使用。