[实用新型]集装箱专用紧固钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绑扎系统中的挂接件，具体地说，是一种与吊带、拉紧器结合使用紧固防台风集装箱的紧固钩。

背景技术

以往集装箱的挂接件都是用普通的双J钩，由于双J钩的形状特点在挂接集装箱的过程中很容易出现钩打滑脱落，使之达不到可靠连接紧固的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了要解决双J钩在紧固集装箱过程中出现钩打滑脱落的现象，提供一种紧固可靠的与吊带、拉紧器结合使用紧固防台风集装箱的紧固钩。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种集装箱专用紧固钩，包括挂钩头部和连接部，连接部具有绑扎孔，所述挂钩头部为T形，该T形挂钩头部与连接部通过一过渡部连接，过渡部与连接部位于同一平面上，且T形挂钩头部的最大长度小于连接部的长度，T形挂钩头部、过渡部和连接部连接后侧面整体呈L形。

优选地，所述T形挂钩头部、过渡部和连接部一体成型。

优选地，所述过渡部为梯形，该过渡部的上底面与T形挂钩头部的尾部相接。

本实用新型的有益效果为：由于挂钩头部为T形，能很好解决在紧固集装箱过程中出现钩打滑脱落的现象，从而达到紧固的目的。

附图说明

图1为本实用新型与吊带、拉紧器结合使用的用法示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的仰视图；

图5为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图2至5，一种集装箱专用紧固钩，包括挂钩头部1和连接部2，连接部2上具有绑扎孔21，所述挂钩头部为T形，该T形挂钩头部1与连接部2通过一过渡部3连接，过渡部3与连接部2位于同一平面上，且T形挂钩头部1的最大长度小于连接部2的长度，T形挂钩头部、过渡部和连接部连接后侧面整体呈L形，所述T形挂钩头部1、过渡部3和连接部2一体成型，所述过渡部3为梯形，该过渡部3的上底面与T形挂钩头部的尾部相接。

参照图1，使用时，紧固钩A挂在集装箱上，吊带B绑扎在紧固钩A的绑扎孔21上，拉紧器C拉紧吊带B，在紧固钩A、吊带B和拉紧器C结合的作用下达到紧固集装箱的目的。

综上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化及修饰，皆应属于本实用新型的技术范畴。