[实用新型]发光警示牌

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及发光警示牌，按国际专利分类表(IPC)划分属于道路车辆的交通控制系统组的技术领域。

(二)背景技术：

目前，现有和曾有的关于道路车辆的交通控制系统组的技术对发光警示牌需要都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由黄国勇申报的，授权公告号为CN2220662Y，中国专利号(ZL)为：94248639.0号的实用新型名称是《便携式道路交通警示装置》的实用新型专利，所采用的技术方案，在道路车辆的交通控制系统组技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了道路交通警示装置可方便地携带移动的技术问题。但尚有不足，它还很难解决发光闪烁的技术问题。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种发光警示牌。以解决发光闪烁的技术问题。

本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是：本实用新型的发光警示牌，主要由警示牌、闪烁二极管、反光条、电源、立柱、开关、导线构成。

在形状、构造及其结合上，本实用新型的发光警示牌与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：警示牌的下端中间固定连接在立柱的上端，结合成三角架形状的一体结构，功能是起警示的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的发光警示牌与最接近的现有技术不同的技术特征是：警示牌的中间及四周固定安装在闪烁二极管的整体，闪烁二极管的接线端用导线与警示牌后部的开关和电源相连，构成闭合回路，反光条的整体固定安装在警示牌的中间，结合成电路形状的组合结构，功能是起发光闪烁的作用。这样就达到了本实用新型的发光警示牌的发光闪烁的目的。

实用新型的发光警示牌的有益效果是本实用新型为解决发光闪烁的技术问题所采用的技术方案与现有的和曾有的关于道路车辆的交通控制系统组的技术相比有一处优点和改进：

第一，由于本实用新型的发光警示牌的技术方案中设计了警示牌的中间及四周固定安装在闪烁二极管的整体，闪烁二极管的接线端用导线与警示牌后部的开关和电源相连，构成闭合回路，反光条的整体固定安装在警示牌的中间，结合成电路形状的组合结构，所以更容易解决发光闪烁的技术问题。

(四)附图说明：

附图给出本实用新型的发光警示牌的结构示意图：

图1：是本实用新型的发光警示牌的整体结构示意图；

图2：是本实用新型的发光警示牌的电路结构示意图；

示意图中各部位的标号说明：

1警示牌       2闪烁二极管      3反光条      4电源

5立柱         6开关            7导线

(五)具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型的发光警示牌为实现解决发光闪烁的技术问题所采取的技术方案的优选方式做进一步说明：

它的静态结构：请参阅附图：如图所示，本实用新型的发光警示牌，主要由警示牌1、闪烁二极管2、反光条3、电源4、立柱5、开关6、导线7构成。它的主要零件闪烁二极管2、反光条3、电源4、开关6、导线7由市场选用。它的警示牌1是三角形状，以金属为材料，经过机械加工制造。它的立柱5是圆筒形状，以金属管为材料，经过机械加工制造。

在形状、构造及其结合上，本实用新型的发光警示牌与最接近的现有技术共有的必要技术特征是：警示牌1的下端中间固定连接在立柱5的上端，结合成三角架形状的一体结构，功能是起警示的作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的发光警示牌与最接近的现有技术不同的技术特征是：警示牌1的中间及四周固定安装在闪烁二极管2的整体，闪烁二极管2的接线端用导线7与警示牌1后部的开关6和电源4相连，构成闭合回路，反光条3的整体固定安装在警示牌1的中间，结合成电路形状的组合结构，功能是起发光闪烁的作用。

下面通过使用方法，更进一步阐述本实用新型的发光警示牌动态结构关系：在使用中，当需要闪烁警示的时候，根据电学原理，首先安图示组装好各元件，然后将开关6闭合，再然后闪烁二极管2得电发光，从而完成闪烁警示的任务。这样就实现了本实用新型的发光警示牌的发光闪烁的技术问题的技术方案。

实现本实用新型的最佳方案是以金属为材料，利用警示牌工厂的基本设备，采取大量成批生产，以供应交通界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的发光警示牌的实用价值和经济价值。