[实用新型]车辆通讯保全追踪装置无效
申请号: | 200820118495.8 | 申请日: | 2008-06-12 |
公开(公告)号: | CN201211878Y | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 何志强 | 申请(专利权)人: | 天下航太科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10;G01S13/06;G01S13/66 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 张 应;吴兰柱 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通讯 保全 追踪 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆通讯保全追踪装置,特别涉及一种兼具静态防盗与动态追踪车辆位置的通讯保全装置。
背景技术
现今社会富裕,国民所得提高,车辆已经成为很普遍的交通工具,同时也成为窃贼下手牟取暴利的目标,而在车辆保全方面,不外乎使用诸如方向盘锁、拐杖锁、排档杆锁等机械锁或是电子式防盗器、暗锁、原厂芯片密码锁等,来防止爱车被盗。
然而前述的锁,无论是何种型态,充其量仅提供静态的防盗功能而已,若锁具遭破坏或破解而导致车辆失窃时,根本无从了解车辆流落何方,其被寻回的机率则微乎其微,因此,现有的车辆防盗系统的保全效果较不显着,有加以改善的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能、多用途、方便使用、能够实时发送和处理信息的车辆通讯保全追踪装置。
本实用新型是采用以下技术手段实现的:
一种车辆通讯保全追踪装置,其包括:一微处理器,为追踪装置的控制中枢;一直接输入界面,为以直接与微处理器连接的按键或感应开关所组成,供输入指令或启闭讯号进入;一输出界面,由微处理器的输出端送出的讯号控制车辆的电路;一GPS接收器,一端与GPS天线连接,另端为与微处理器的输入端口连接,可接收导航卫星的车辆坐标数据,并送入至微处理器中处理;以及一GSM通讯主机,一端为与GSM天线连接,另端为与微处理器的输出入端口连接,可在微处理器的控制下,可送出用以代表车辆现在坐标的无线电讯号或接收外来的GSM讯号;
上述构成一种可在车辆有异常状态或经人为触发之下,可将GPS接收器所接收的车辆坐标数据转而由GSM主机发送出,使相应的监控中心或基地台确实得知车辆的位置与可进行动态实时追踪监控。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,更包括至少一位准转换器,此位准转换器为设置在介于微处理器与GPS接收器以及GSM通讯主机之间,可将RS232讯号转换为微处理器可接受的讯号型态。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,更包括有一双频无线电接收译码器,其与微处理器一输出入端口连接,可接收双频或/及单频无线电发射器的讯号;而该单频无线电发射器含有最紧急求救键,可在紧急求救遥控器遭破坏时作为进行最后的求救;且该双频无线电发射器含有医疗、服务、紧急求救、设定防盗保全、解除防盗保全、亲友联络、接听电话、挂断电话等键,以判别使用者的指令。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,该GSM通讯主机更连接有免持听筒的麦克风及喇叭。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,该直接输入界面更包括下列之一或其组合者:可使GSM通讯主机发送出求救或救援讯号的医疗键、服务键、紧急或最紧急求救键者;可设定防盗保全键及解除防盗保全键,当车辆遭外人侵入时,可自动将车号及GPS接收器的车辆定位数据通过GSM通讯主机发给监控中心,并由监控中心对车内通过高分贝警报器进行语音警示或监听、录音、数据记录或断电、断油等若车辆被开走则可进行动态追踪、断电及渐近式断油者;一亲友联络键,可令GSM通讯主机设定在电话通讯模式,可与亲友进行免持听筒通话者;接听电话键及挂断电话键,配合特殊安排的「双卡双号」设计,可使所有打入行动电话手机的电话自动转入本装置进行免持听筒通话者;车门侦测器及红外线运动侦测器,当设定防盗保全键启动后,此两侦测器可侦测侵入人员,自动回报。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,该直接输入界面更包括下列的一或其组合者:一倾斜侦测器,可侦测车辆的倾斜变化,以判别是否遭拖吊;一碰撞侦测器,当有重大碰撞发生时,可立即判别,自动回报。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,该输出界面还包括有用于侦测车门是否启闭的车门侦测器,及控制车门启闭的车门控制器,以及控制车内回路的电路控制器、控制油路启闭的油路控制器。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,每十分钟记录一次位置,保留五百笔,累计5000分为三天半,如发生重大事故可由内存中数据分析行径路线,且该批数据是写在电子写入电子清除记忆中(EEPROM),即使电池没电亦能长期保留,若车辆未移动则不记录,不占内存空间。
根据上述的车辆通讯保全追踪装置,各项参数如指定通话对象、显示讯号、追踪时间间隔及次数等,均可由后接头或利用GSM系统进行空中设定及更改。
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