[实用新型]固态氢车辆驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆驱动装置，尤其涉及一种混合氢原子与氧气成为含氢氧的燃料，供给车辆动力系统的固态氢车辆驱动装置。

背景技术

目前常使用于日常生活中的天然资源不外乎石油、天然气等，此类的天然资源有限，人们在不断的使用下，将会导致天然资源耗尽，也因此许多的替代能源陆陆续续的被开发了出来，例如太阳能、潮汐与风力等。

目前汽车的燃料皆使用汽油或者是柴油，石油资源有限且车辆不断增加的情况下，使得油价愈来愈高，而且，汽车排放的废气对生态环境污染相当严重。

然而，目前有许多的车辆是以瓦斯取代石油作为汽车燃料，虽然瓦斯车排放出的有害废气与石油相比较低，但仍含有有毒气体，仍对环境生态造成威胁。

因此，如何解决上述的问题即为本实用新型所欲解决的重点所在。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种固态氢车辆驱动装置，其可避免造成环境污染，而且氢气与氧气取得较石油或瓦斯容易，其成本较低。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种固态氢车辆驱动装置，其特征在于：其包括有一储存固态氢的储氢器、一储存氧气的储氧器以及一混合槽，该储氢器及该储氧器分别连接该混合槽，该混合槽再连接至一车辆内的动力系统。

前述的固态氢车辆驱动装置，其中储氢器与储氧器分别具有一连接口，供分别连接至该混合槽，而该混合槽具有一输出口，供连接至该车辆内的动力系统。

前述的固态氢车辆驱动装置，其中储氢器内具有一容置空间，该容置空间内放置有数种储存氢原子的储氢材料并与该连接口连通。

前述的固态氢车辆驱动装置，其中储氢材料包含有纳米碳管、纳米玻璃球、纳米陶瓷、纳米沸石以及纳米纤维。

本实用新型的有益效果是，其可避免造成环境污染，而且氢气与氧气取得较石油或瓦斯容易，其成本较低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的平面结构示意图

图2是本实用新型的使用状态示意图

具体实施方式

请参阅图1，图中所示为本实用新型所选用的实施例结构。

本实施例提供一种固态氢车辆驱动装置，其包括有一储存固态氢的储氢器1、一储存氧气的储氧器2以及一混合槽3，该储氢器1及该储氧器2分别连接该混合槽3，该混合槽3再连接至一车辆内的动力系统4。

其中，该储氢器1是以固态氢方式储存大量的氢原子，在本实施例中，该储氢器1内部具有一容置空间11，该容置空间11连通一连接口12，供连接至该混合槽3，且该容置空间11内放置有数种储存氢原子的储氢材料13，该储氢材料13包含纳米碳管、纳米玻璃球、纳米陶瓷、纳米沸石以及纳米纤维，各储氢材料13分别具有一供氢原子进入的入口14以及供氢原子释放的出口15。

该储氧器2内部具有一容置空间21，供储存氧气，该容置空间21连通一连接口22，以供连接至该混合槽3，该混合槽3具有一输出口31，供连接至车辆内的动力系统4。

借此，如图2所示，该储氢器1所输出的氢原子及该储氧器2所输出的氧气，先于该混合槽3内混合为一含氢氧的燃料，再经该混合槽3将混合好的燃料送入车辆中的动力系统4，供驱动车辆。

由上述说明可见，借由储氢器1内的储氢材料11储存大量氢原子，并于氢原子释出后与储氧器2所输出的氧气于混合槽3内混合成一含氢氧的燃料，进一步将该燃料送入车辆中的动力系统4，供驱动车辆，借此解决现有车辆使用石油或瓦斯而排放有毒废气的问题，而可避免造成环境污染，而且氢气与氧气取得较石油或瓦斯容易，且成本较低。