[实用新型]透镜组装体及摄像装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具备收纳透镜的镜筒和安装在该镜筒上的透镜架的透镜组装体、透镜组装体中的镜筒和透镜架的粘接方法及具备透镜组装体的摄像装置。

背景技术

最近，逐渐在汽车上开始配备相机。在汽车上配备的相机作为监视用而被使用，或被用于驾驶助手用。后者利用导航系统的普及和在驾驶座设置显示画面，在其显示画面上显示用相机拍摄的图像。

在这样的车载用相机中，大多要求耐振性及耐冲击性，为对应其要求，不大型化相机而实现充分的耐振性及耐冲击性，提出具备小型且具有优越的耐振性能及耐冲击性能的透镜组装体的相机。

图7是表示以往透镜组装体的包含摄影透镜的光轴的剖面的图。

图7从被摄体光A入射的一侧依次表示有构成透镜组装体100的第1组摄影透镜101、第2组摄影透镜102、第3组摄影透镜103、第4组摄影透镜104。另外，在此图7中，表示有收纳这些摄影透镜101、102、103、104的镜筒105，被配置于设置在摄影透镜101的周边的槽和镜筒105的内壁面之间的O型环106，固定于镜筒105的透镜架107。

详细而言，在镜筒105的外周面形成有外螺纹的同时，在透镜架107的内壁面形成有内螺纹，通过将透镜架107的内螺纹拧入于镜筒105的外螺纹，透镜架107被安装在镜筒105上。而且，在透镜架107上设置有连通孔107a，并从上述连通孔107a向这些外螺纹和内螺纹螺合的部位注入粘接剂108，由此，透镜架107固定在镜筒105上。此外，在该透镜架107上安装以下说明的CCD基板。

图8是表示在构成图7所示的透镜组装体的透镜架上安装CCD基板的状态的图。

图8表示有图7所示的透镜组装体100。另外，在图8还表示有装载CCD摄像元件的半导体封装109，和安装有此半导体封装109的CCD基板110。在透镜架107上安装此CCD基板110时，调整CCD基板110的横方向X(对纸面垂直方向)、纵方向Y(对纸面上下方向)、光轴方向Z、及相对于光轴的仰角方向的倾斜角度θ(倾角)，接着，在透镜架107和CCD基板110的抵接部分涂布粘接剂111，将CCD基板110固定在透镜架107上。

如此，在上述的透镜组装体100中，在镜筒105的外螺纹和透镜架107的内螺纹螺合的部位涂布粘接剂108，将透镜架107固定在镜筒105上。而且，在透镜架107和CCD基板110的抵接部分涂布粘接剂111，将CCD基板110固定在透镜架107上。从而，实现小型且可确保耐振性及耐冲击性的透镜组装体。

而且，专利文献1提出如下技术：即通过热熔敷将镜筒的前端突起压接在摄影透镜的前面侧，以此来确保摄影透镜和镜筒之间的防水性的透镜组装体中，将镜筒通过橡胶垫螺纹紧固在相机外壳的技术。

进一步，在专利文献2提出如下技术：即使用外装在透镜架上的螺母体，在透镜架上固定作为镜筒的透镜单元的技术。

【专利文献1】专利公开2002-90603号公报

【专利文献2】专利公开2005-352386号公报

如上述，在以往的图7、图8所示的透镜组装体中，在镜筒上固定透镜架时，螺合形成于镜筒的外周面的外螺纹和形成于透镜架的内壁面的内螺纹后，从设置于透镜架的连通孔向其螺合部位注入粘接剂。此处，上述螺合部位是外螺纹和内螺纹贴紧的部位，所以，难以在其螺合部位充分涂布粘接剂，从而，粘接强度弱难以确保充分的耐振性能和耐冲击性能。于是，可考虑在螺合形成于镜筒的外周面的外螺纹和形成于透镜架的内壁面的内螺纹之前，预先在这些外螺纹和内螺纹上涂布粘接剂，之后螺合这些外螺纹和内螺纹。通过这样的操作，能够在螺合部位充分地涂布粘接剂，从而，能够充分确保耐振性能及耐冲击性能。但是，组装性能的确认是在将粘接剂涂布在外螺纹和内螺纹上后进行，所以，例如，在镜筒和透镜架的位置关系脱离规定的范围时，由于镜筒和透镜架已被粘接剂固定，因此，难以将镜筒和透镜架的位置关系调整在规定的范围内。从而，发生不得不废弃已被组装的透镜组装体的情况。

另外，在专利文献1提出的通过橡胶垫将镜筒螺纹紧固在相机外壳的技术和专利文献2提出的利用外装在透镜架上的螺母体将透镜单元固定在透镜架的技术中，组装工作繁杂，而且存在透镜组装体大型化的问题。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述情况，其目的在于，提供一种能确保充分的耐振性能及耐冲击性能的同时，组装性优越的透镜组装体、透镜组装体中的粘接方法、以及具备透镜组装体的摄像装置。

达成上述目的的本实用新型的透镜组装体，具备：