[实用新型]电动自行车应急轮无效
| 申请号： | 200820120009.6 | 申请日： | 2008-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201231745Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 黎宏 | 申请（专利权）人： | 黎宏 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 324212浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动自行车 应急 | ||
1、一种电动自行车应急轮，其特征在于：它由一个扁钢制成的形 支撑(1)和一个单轮(5)组成，在支撑(1)的上端有个通孔，通孔的直 径略大于电动自行车的轮轴直径，在支撑(1)的上端还设有一个压紧装置， 支撑(1)的下端有一个轮轴(4)，单轮(5)安装在轮轴上(4)，通孔中心 到单轮(5)下沿的高度大于电动自行车轮胎的半径。
2、根据权利要求1所说的电动自行车应急轮，其特征在于：所说的支 撑(1)可以由上支撑(6)和下支撑(9)组合而成，所说的上支撑(6)是 上部带一通孔的长扁形结构，通孔的直径略大于电动自行车的轮轴直径，在 上支撑(6)的中部有一个环形凸起(7)，所说的下支撑(9)是一个扁钢制 成的形结构，其上端设有一扁形凹口(8)，凹口(8)的大小及深度 与上支撑(6)的外形尺寸相配，可以较紧密地套在上支撑(6)上。
3、根据权利要求1所说的电动自行车应急轮，其特征在于：所说的压 紧装置由一个螺帽(2)和一个螺栓(3)组成，螺帽(2)水平焊接在支撑 (1)上端与单轮(5)相反侧的合适位置，螺栓(3)由下向上旋拧在螺帽 (2)中。
4、根据权利要求1或3所说的电动自行车应急轮，其特征在于：所说 的压紧装置还可以由一个长方形的环套(10)和两个螺钉(11)组成，长方 形环套(10)可在支撑(1)的上端滑动，在长方形环套(10)的两边各设 有一个螺孔，螺钉(11)拧在螺孔中。
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