[实用新型]动力绞车双速控制装置

权利要求书

1、一种动力绞车双速控制装置，包括由动力驱动的输入轴(1)，输入轴上有一齿轮段(2)，定位安装在绞车上的减速箱(14)，在减速箱内的输入轴上套设有连接绞车钢索卷筒的由轴承支承的传动座(5)，实现传动座低速输出的低速传动机构和高速输出的高速传动机构，以及操控低速和高速输出的控制器；所述的低速传动机构为行星齿轮减速机构，其特征在于：

a、所述的高速传动机构包括设在减速箱(14)顶部由所述控制器驱动的档位齿轮(16)，该档位齿轮与定位在减速箱轴孔内的连接杆(15)传动连接，所述的连接杆下端向下延伸一偏心轴，该偏心轴与传动轴(13)环槽相插接，传动轴相对输入轴同轴安装并作轴向位移，传动轴上还设有以轴承(18)支承的离合器齿(12)，离合器齿为内、外齿轮结构，同时与输入轴齿轮段(2)和传动座(5)内齿轮相啮合输出高速转速；

b、所述的控制器是固定在减速箱(14)上的离合机构，切换低速传动机构、高速传动机构和空档无输出的，共用并受控于所述离合机构。

2、根据权利要求1所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的低速传动的行星齿轮减速机构包括啮合在输入轴齿轮段(2)上的多组行星齿轮(7)，每组行星齿轮以行星齿轮轴(9)安装在传动座(5)上，驱动传动座作低速旋转，各组行星齿轮外是与其啮合的内环齿(11)，内环齿外圆周面上设有与离合机构的离合器杆(20)相配插的制动孔槽(21)。

3、根据权利要求1所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的连接杆(15)在减速箱(14)轴孔内的定位是连接在减速箱上并插入连接杆环槽中的支承螺钉或定位销(31)。

4、根据权利要求1所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的传动座(5)在与减速箱(14)的结合面上设有衬套(4)；在与内环齿(11)的结合端面上设有衬垫(10)。

5、根据权利要求1所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的传动轴(13)与离合器齿(12)之间的轴承(18)两侧分别设有扣环(17)和(19)。

6、根据权利要求2所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的多组行星齿轮(7)是2～4组，相应在传动座(5)上设有数量相等的行星齿轮轴安装孔(6)。

7、根据权利要求2所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的行星齿轮(7)与行星齿轮轴(9)之间设有滚针轴承(8)。

8、根据权利要求2所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的内环齿(11)上的制动孔槽(21)设有2～4个。

9、根据权利要求1所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的离合机构包括有一具有外齿轮(25)结构的离合器座(27)，该离合器座的外齿轮(25)与档位齿轮(16)模数相同、齿数相等。

10、根据权利要求1～9任一项所述的动力绞车双速控制装置，其特征在于所述的离合机构的离合器把手(30)嵌设在离合器座(27)上，离合器把手与离合器杆(20)以销轴(29)连接，该销轴同时活动穿过离合器座上垂直方向的长槽孔(28)。