[实用新型]一种新型出租车顶灯无效
申请号: | 200820120239.2 | 申请日: | 2008-06-30 |
公开(公告)号: | CN201261427Y | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 朱昕 | 申请(专利权)人: | 朱昕 |
主分类号: | B60Q1/50 | 分类号: | B60Q1/50;G09F9/30 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 徐关寿 |
地址: | 311265浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 出租车 顶灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种出租车顶灯,特别是一种方便乘客识别出租车运营状态的新型出租车顶灯。
背景技术
现有的出租车表明其运营状态时,只能靠位于车内前挡风玻璃处的一个小小的载客指示牌来反映。指示牌立起时显示绿色的“空车”字样,表明车内无乘客;指示牌放倒时表明车内有乘客。当司机交接班或停运时,司机往往只能在车内竖起一块写有“停运”的牌子。载客指示牌位置低,目标小,很容易被遮挡,尤其是阴雨天能见度低时,乘客根本无法看清楚出租车的载客情况。司机交接班时竖起的“停运”牌子由于不醒目,乘客常常会以为是司机拒载而发生误解。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能显示出租车运营状态、方便乘客识别的新型出租车顶灯。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的:
一种新型出租车顶灯,包括顶灯壳体和LED点阵显示屏,顶灯壳体的正面有一方形透明面板,LED点阵显示屏安装于顶灯壳体内,通过电线与汽车电源连接,其特征在于,LED点阵显示屏连接有空车/载客显示电路、停运显示电路、SOS或求救显示电路。
进一步地,LED点阵显示屏包括绿光、红光、黄光发光体;当接通空车显示电路时,LED点阵显示屏显示的“空车”字样为绿色;当接通载客、SOS或求救显示电路时,LED点阵显示屏显示的“载客”、“SOS”或“求救”字样为红色;当接通停运显示电路时,LED点阵显示屏显示的“停运”字样为黄色。
本实用新型结构简单,使用方便,可以清楚地反映出租车的运营状态。因为顶灯安装于出租车车顶,无视线障碍,乘客在远处即可辨别该出租车的运营状况,可以有效地提高出租车的载客率。当出租车被劫时,司机还可以通过它来发出报警信息,为司机的人身安全提供了保障。
多种颜色显示出租车的不同运营状态,符合人们的生活习惯。一般空车时为绿色显示,乘客即使看不清LED点阵显示屏上的字样,通过颜色也能分辨出该车处在招客的状态。
LED发光体体积小、重量轻,可以承受高强度机械冲击和震动,不易破碎,其使用寿命可达5-10年,能大大降低灯具的更换和维修费用,日常工作中几乎免维修。
为进一步说明本实用新型的结构特点和效果,以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图;
图2是图1的左视图;
其中,1——顶灯壳体;2——LED点阵显示屏;3——透明面板。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括包括顶灯壳体1和LED点阵显示屏2,顶灯壳体1通过螺栓固定安装于出租车的车顶。
顶灯壳体1的正面有一方形透明面板3,LED点阵显示屏2安装于顶灯壳体1内,通过电线与汽车电源连接。LED点阵显示屏2连接有空车/载客显示电路、停运显示电路、SOS或求救显示电路。空车/载客显示电路的字样转换可通过收费计价器来控制,计价器接通时,LED点阵显示屏2显示“载客”字样,计价器断开,LED点阵显示屏2显示“空车”字样。停运显示电路的开关可以设置在任何方便司机操作的地方。SOS或求救显示电路可设置在隐蔽处。
LED点阵显示屏2包括绿光、红光、黄光发光体;当出租车处于招客状态时,收费计价器断开,LED点阵显示屏显示的“空车”字样为绿色;当出租车载有乘客时,计价器接通,显示屏显示的“载客”字样为红色;当接通SOS或求救显示电路时,显示屏显示的“SOS”或“求救”字样为红色;当接通停运显示电路时,显示屏显示的“停运”字样为黄色。
本实用新型结构简单,使用方便,可以清楚地反映出租车的运营状态。因为顶灯安装于出租车车顶,无视线障碍,乘客在远处即可辨别该出租车的运营状况,可以有效地提高出租车的载客率。当出租车被劫时,司机还可以通过它来发出报警信息,为司机的人身安全提供了保障。
多种颜色显示出租车的不同运营状态,符合人们的生活习惯。一般空车时为绿色显示,乘客即使看不清LED点阵显示屏上的字样,通过颜色也能分辨出该车处在招客的状态。
当然,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求书的范围内。
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