[实用新型]带安装支架的车篮无效
申请号: | 200820120320.0 | 申请日: | 2008-06-25 |
公开(公告)号: | CN201231818Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 田宝虎 | 申请(专利权)人: | 田宝虎 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62J11/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所 | 代理人: | 龚旻晏 |
地址: | 311121浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆配装附件技术领域,具体涉及一种适用于自行车、电动自行车等配装的带安装支架的车篮。
背景技术
自行车、电动自行车为便于携带物品,基本都在车辆前端配装车篮,目前所配装的车篮都是前轮车轴为支撑点,通过两根支撑条与车篮底部固定安装。因车篮是固定安装在车身上,只能是方便自行车、电动自行车载物,不能将车篮取下提携使用,购物时需要另外准备购物袋,需要额外花费时间装入车篮内或拿出;这类安装结构还普遍存在刚性差、强度低等缺点,当车篮内摆放物品时、特别是内置重物,容易出现车篮晃动、转向不灵活、骑行不平稳等现象,当转弯操作幅度过大或过猛时,可能导致物品甩出车篮,甚至骑行摔倒,存在骑行安全隐患。另外这种结构也存在安装麻烦、不美观等缺点。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种车篮与安装支架之间具有可脱卸连接结构且承重力强、结构简单、适用于自行车或电动自行车使用的带安装支架的车篮技术方案,以克服现有技术中存在的问题。
所述的带安装支架的车篮,包括车篮、安装支架,其特征在于安装支架包括由垂直挂架、水平托架构成的L形车篮安装架,水平托架前端两侧分别连接设置撑架,撑架尾端设置车前叉连接孔,车篮上沿口连接设置拎手,车篮底部与水平托架挡接配合,车篮后部与垂直挂架可脱卸连接配合。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的垂直挂架上转动设置扣环,车篮后侧外表面配合设置凸沿,扣环与凸沿扣接配合。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的车篮底部配合设置与水平托架两侧边框卡接配合的卡档。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的水平托架前部设置撑档,撑档下部与左右两侧的撑架三点之间通过拱形梁配合连接。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的垂直挂架上部设置安装限位板。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的撑架为弧形框架结构,两侧的撑条之间由撑档连接。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的撑架为带孔的弧形板结构或直条形结构。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的拎手与车篮内壁之间活动设置连接档。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的垂直挂架包括∩形挂架边框,挂架边框内连接设置横档、下横档,横档上转动设置扣环,扣环下部设置带锁孔的锁片,下横档上相应设置锁柱,锁柱通过锁孔与锁片插接配合,车篮后侧外表面配合设置凸沿,扣环与凸沿扣接配合。
所述的带安装支架的车篮,其特征在于所述的扣环下部配合设置带锁孔的锁片,垂直挂架上相应设置与锁孔配合的锁柱。
上述的带安装支架的车篮具有构思新颖、结构合理、制造工艺简单且刚性好、使用安装方便,车篮与安装支架之间可脱卸连接结构,车篮可方便地从车身上取下携带使用,而且外观简捷美观,又提高了承重力,即使车篮内置重物也能防止晃动,保持骑行平稳、转向灵活,提高骑行安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为所述安装支架后视结构示意图;
图3为所述安装支架另一实施例结构示意图。
图中:1—车篮、101—拎手、102—凸沿、103—卡档、104—连接档、2—安装支架、201—水平托架、201a—撑档、202—拱形梁、203—撑架、203a—撑条、203b—撑档、204—车前叉连接孔、205—车篮安装架、206—锁柱、207—锁孔、208—锁片、209—扣环、210—垂直挂架、210a—挂架边框、210b—横档、210c—下横档、210d—安装限位板。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明:
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