[实用新型]风力发电机组轮毂有效
申请号: | 200820120747.0 | 申请日: | 2008-07-01 |
公开(公告)号: | CN201187405Y | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 何国栋;章立栋;李元强;郑安旺 | 申请(专利权)人: | 浙江华仪风能开发有限公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06;F03D11/00 |
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地址: | 325605浙江省乐清市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 机组 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂,特别是一种风力发电机组轮毂。
背景技术
随着环境和能源问题的日益严峻,可再生能源的开发,尤其是风力发电技术已被越来越多的国家所重视。近年来变桨距风力发电机组已经在世界范围内得到广泛应用。目前国内装机的风力发电机组大多为定桨距的机组,就是叶片直接与轮毂相连,迎风面的角度不能随着风速的变化而调节,其效率大大降低,而且使叶片重,结构复杂,当风速达到一定值时必须停机,而且定桨距机型单机容量有限。随着单机容量的不断增加和技术的不断成熟,定桨距机组已不能满足MW级机型的要求,变桨距风力发电机组已成为现代和未来机型的发展趋势。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷,提供一种可以安装变桨轴承、叶片、独立的控制系统、蓄电池、制动杆、变桨驱动等部件的风力发电机组轮毂,其能可改变桨叶与迎风面所形成的角度,达到变桨的目的。
为了实现以上目的,本实用新型采用以下技术方案:一种风力发电机组轮毂,所述风力发电机组轮毂设有用于与主轴相连的安装面,其特征在于:该风力发电机组轮毂沿周向对称设有多个变桨轴承安装面,每个轴承安装面都设有一个变桨轴承,该变桨轴承的外圈与轮毂上对应安装孔相连,变桨轴承内圈与外圈相对可转动,轮毂腔的体内设有多个与变桨轴承内圈对应的变桨驱动器,变桨驱动器与相对应变桨轴承内圈传动连接,轮毂腔体内设有与变桨轴承内圈制动配合的制动杆。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型设有变桨轴承,变桨轴承的内圈与轮毂腔体内的变桨驱动器传动连接,桨叶安装在变浆轴承内圈,在变桨驱动器输出小齿轮与变桨轴承的内齿啮合,从而带动桨叶绕轮毂中心相应的轴线旋转,实现改变迎风角的目的。相比将桨叶固定连接的风力发电机轮毂上,桨叶通过变桨轴承连接在轮毂上具有如下优势:1、风速超速时可以逐步调节桨距角,屏蔽部分风能,避免停机,增加机组的发电量,增强了产品的竞争力;2、减少了桨叶的复杂性和桨叶的重量;3、使桨叶更好的实现气动刹车;4提高的机组的整体效率。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明
附图说明
图1是本实用新型具体实施立体示意图:
图2是本实用新型具体实施例变桨轴承安装面平面示意图:
图3是本实用新型具体实施主视示意图:
图4是图3的A-A示意图:
图5是本实用新型具体实施例后视示意图:
具体实施方式
如图1至图5所示,一种风力发电机组轮毂,轮毂设有用于与传动链主轴相连的安装面5。该风力发电机组轮毂沿周向分布三个变桨轴承安装面1,每个安装面设有一个变桨轴承。变浆轴承的外圈3通过螺栓与轮毂连接,变浆轴承内圈4与外圈3可以相对的滚动。风力发电机的桨叶安装在变浆轴承内圈4上。轮毂腔体内设有三个变桨驱动器,变桨驱动器的减速器输出小齿轮2与变桨轴承的内圈内齿啮合,通过驱动电机使输出小齿轮带动变桨轴承内圈4转动,从而带动桨叶,实现变桨。相应的驱动电机7与减速器2连接,构成变桨驱动,整个变桨驱动器连接在轮毂内部的法兰面上,置于轮毂的腔体内部。轮毂腔体内设有三组制动杆6,其作用是在机组维护时候,将制动杆6伸出通过卡住内圈4,使变桨轴承内圈4固定,防止桨叶转动。驱动电机7在断电的情况下由设在轮毂腔体内的电池组8供电。
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