[实用新型]电动车用无刷高速钢齿电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机，具体讲是一种电动车用无刷高速钢齿电动机。

背景技术

目前，现有技术电动车用无刷高速电动机主要包括：机壳、与轴连接的定子组件、与转子组件连接的内端盖、连接在机壳上的外端盖、离合器以及行星齿轮减速机构；行星齿轮减速机构包括太阳轮、内齿轮、行星架及安装在行星架上的行星轮；内端盖和外端盖均与轴转动连接，所述太阳轮与内端盖连接；太阳轮与行星轮啮合；行星轮与内齿轮啮合；内齿轮固定在轴上；行星架与内端盖为转动连接；行星架通过离合器与机壳连接。

上述结构的无刷高速电动机存在以下几个缺点：

1、由于以上结构的无刷高速电动机未采取油密封，而该行星齿轮减速机构内有多个齿轮进行啮合，为减少磨损必须添加齿轮润滑剂，现有技术采用润滑脂作为齿轮润滑剂，而润滑脂一般每两、三月就需要添加一次，否则齿轮容易磨损，所以润滑脂使用寿命不长，效果也就变差了。

2、由于润滑脂是一种半固体产品，所以必须拆开电机盖后才能对行星齿轮减速机构进行润滑脂添加，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种润滑效果好，添加润滑油方便的电动车用无刷高速钢齿电动机。

本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的电动车用无刷高速钢齿电动机，主要包括机壳、与轴连接的定子组件、与转子组件连接的两个内端盖、连接在机壳上的两个外端盖；所述的内端盖与磁毂形成一个防止外端盖内的润滑油进入内端盖内的油密封装置；所述的外端盖与机壳之间形成一个封闭润滑油的油密封空间；所述的机壳外圆一端设有加油和泄油装置。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于内端盖与磁毂形成一个防止外端盖内的润滑油进入内端盖内的油密封装置，外端盖与机壳之间形成一个封闭润滑油的油密封空间，使机壳内的润滑油不会流到机壳外也不会流到内端盖内的电机，这样就可以采用液态润滑油代替半固态的润滑脂，液态的润滑油润滑效果更加好，使用时间也更长。

2、由于机壳外圆一端设有加油和泄油装置，这样对润滑油的添加或更换都非常方便。

作为改进，由于在内齿轮外周径向装有两块挡油板，使机壳内的润滑油在电动机转动时更顺利的进入行星齿轮减速机构内，保证内部的齿轮有足够的润滑油润滑。

附图说明

附图为本实用新型的电动车用无刷高速钢齿电动机的结构示意图。

如图所示：1、螺钉，2、O型圈I，3、O型圈II，4、挡油板，5、螺钉，6、内齿轮，7、羊毛毡圈I，8、轴承I，9、机壳，10、O型圈III，11、磁毂，12、内端盖、121、内右端盖，122、内左端盖，13、外端盖，14、轴承II，15、羊毛毡圈II，16、轴，17、油封，18、轴承III。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

一种电动车用无刷高速钢齿电动机，主要包括机壳9、与轴16连接的定子组件、与转子组件连接的两个内端盖12、连接在机壳9上的两个外端盖13；内端盖12和外端盖13均与轴16转动连接；内端盖12分为内右端盖121和内左端盖122，在本具体实施例中，所述的左是指附图的左，右是指附图的右，上述的外端盖13与机壳9之间形成一个封闭润滑油的油密封空间是指，外端盖13与轴16之间径向设有油封17，油封17的外圆与外端盖13的内表面紧配合，油封17的内圆与轴16的外圆紧配合，外端盖13与机壳9连接处设有○型圈II3，O型圈II3与外端盖13的外圆紧配合，O型圈II3与机壳9的内圆紧配合，这样使机壳9内的润滑油不会流到机壳9的外面，保证机壳9内有足够的润滑油润滑；上述的内端盖12与磁毂11形成一个防止外端盖13内的润滑油进入内端盖12内的油密封装置是指，内端盖12与磁毂11之间连接处设有○型圈III10，O型圈III10与内端盖12的外圆紧配合，O型圈III10与磁毂11的内圆紧配合，内右端盖121与固定在轴16上的轴承I8之间轴向设有羊毛毡圈I7，羊毛毡圈I7的内圆与轴16的外圆紧配合，羊毛毡圈I7的外圆与内右端盖121内圆紧配合，轴承II14与轴承III18之间轴向设有羊毛毡圈II15，这样使机壳9内的润滑油不会流到内端盖12内的电机；上述的加油和泄油装置为螺钉1和○型圈I2，螺钉1用螺纹固定在机壳9的右端外圆，螺钉1与机壳9之间设有○型圈I2，由于安装了○型圈I2，使加油和泄油装置与外界保持一个油密封状态，当需要加油时，把加油和泄油装置转动到正上方，拧开螺钉1进行加油，当需要泄油时，把加油和泄油装置转动到正下方，拧开螺钉1进行泄油，这样整个操作过程非常方便。

上述的两块挡油板4是用螺钉5固定安装在内齿轮6的外圆上，两块挡油板4为径向对称的，其挡油板4的外侧与机壳9的内壁有间隙，使机壳9内的润滑油在电动机转动时沿着挡油板4更顺利的进入行星齿轮减速机构内，保证内部的齿轮有足够的润滑油润滑。