[实用新型]铰车的自动收放带装置

权利要求书

1.一种铰车的自动收放带装置，设置于铰车支架(1)处且与铰车的带轴(2)相联，其特征在于，该装置包括蜗轮(3)、蜗杆(4)和一个气缸(5)，蜗轮(3)与蜗杆(4)相互啮合，所述的蜗轮(3)与带轴(2)相联接，所述气缸(5)的活塞杆和蜗杆(4)之间设有能使蜗杆(4)单向转动的传动机构。

2.根据权利要求1所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的传动机构包括连接套(6)、传动件(7)、控制棘爪(8)和若干个联动的齿轮，齿轮一(9)与传动件(7)相联且两者可同步转动，齿轮二(10)与蜗杆(4)相联且两者可同步转动，连接套(6)具有一个柄部(61)，该柄部(61)与活塞杆(51)相铰接，连接套(6)内具有若干均布齿牙(62)且传动件(7)套于连接套(6)内，所述的控制棘爪(8)铰接于传动件(7)上且在控制棘爪(8)与传动件(7)之间设有弹簧(11)，在弹簧(11)的弹力作用下所述控制棘爪(8)嵌于连接套(6)内的齿牙(62)上。

3.根据权利要求2所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的传动件(7)与控制棘爪(8)之间设有当连接套(6)的柄部(61)摆动时能使传动件(7)正转或反转的转向切换机构，且当转向切换机构使传动件(7)正转时上述的蜗轮(3)能使带轴(2)正转，当转向切换机构使传动件(7)反转时上述的蜗轮(3)能使带轴(2)反转。

4.根据权利要求3所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的转向切换机构包括一根调节轴(12)，调节轴(12)的内端位于传动件(7)内，上述弹簧(11)的一端作用在调节轴(12)上，另一端作用在控制棘爪(8)上，控制棘爪(8)的中部铰接在传动件(7)上，控制棘爪(8)的两端具有棘爪一(81)和棘爪二(82)，在传动件(7)和调节轴(12)之间设有当调节轴(12)转动后能将调节轴(12)与传动件(7)相定位的离合定位结构，且当离合定位结构将传动件(7)与调节轴(12)定位后上述的弹簧(11)顶压于棘爪一(81)或棘爪二(82)上。

5.根据权利要求4所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的离合定位结构包括若干个设于传动件(7)端部的插孔(71)，若干个设于调节轴(12)上的通孔(121)，以及一根换档抓轴(13)，插孔(71)与通孔(121)一一对应设置，在换档抓轴(13)的内端设有若干可以插入插孔(71)与通孔(121)的插销(131)，且当插销(131)同时插在插孔(71)与通孔(121)内时调节轴(12)与传动件(7)处于定位状态，当插销(131)轴向移动脱离插孔(71)但仍与通孔(121)相配合时可通过转动换档抓轴(13)带动调节轴(12)转动，使弹簧(11)由顶压于控制棘爪(8)的一端改为顶压于控制棘爪(8)的另一端。

6.根据权利要求4所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的调节轴(12)的内端开有凹入的弹簧孔(122)，弹簧(11)位于弹簧孔(122)处，在弹簧孔(122)处还装有限位体(123)，弹簧(11)的两端分别作用在弹簧孔(122)和限位体(123)上，在弹簧(11)的弹力作用下限位体(123)部分伸出调节轴(12)，且限位体(123)顶压于棘爪一(81)或棘爪二(82)上。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的蜗轮(3)和蜗杆(4)装在箱体(14)内，箱体(14)的一端与支架(1)固连，另一端与支座(15)固连，上述的气缸(5)装在支座(15)上，传动机构设置在支座(15)和箱体(14)之间。

8.根据权利要求7所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的换档抓轴(13)的外端伸出支座(15)并在其上装有手柄(16)，在支座(15)内设有位于支座(15)和换档抓轴(13)之间的复位弹簧(17)，复位弹簧(17)的一端作用在支座(15)上，另一端作用在换档抓轴(13)上。

9.根据权利要求7所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的蜗轮(3)中心装有一根蜗轮轴(31)，该蜗轮轴(31)的一端延伸至箱体(14)外并于带轴(2)相联接，所述的蜗杆(4)中心装有一根蜗杆轴(41)，蜗轮轴(31)和蜗轮(3)之间通过花键结构相连接，蜗杆轴(41)与蜗杆(4)固定连接。

10.根据权利要求9所述的铰车的自动收放带装置，其特征在于，所述的传动件(7)上固连有齿轮一(9)，所述的蜗杆轴(41)上固连有齿轮二(10)，在齿轮一(9)和齿轮二(10)之间设有分别与齿轮一(9)和齿轮二(10)相啮合的中间齿轮(18)。