[实用新型]一种弹性垫连接的联轴器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械式联轴器结构领域，具体涉及汽车电动助力转向系统中的电机轴与被联接轴之间的连接结构。

背景技术

机械式联轴器种类繁多、应用广泛、历史悠久。随着工程结构的变化与发展和对联轴器的要求不断地提高，用新材料、新结构制作的联轴器也在陆续出现。

于汽车电动助力转向的电机轴与蜗杆轴之间，曾经广泛用花键联接，即外花键做在蜗杆轴上，内花键做在电机轴上。虽然它本身的尺寸小、重量轻、结构简单、成本也低，但也存在有对机械加工所产生的径向偏差和轴向偏差要求很高的缺点；很难消除因机械加工或因工作磨损而产生的齿侧间隙；齿侧产生间隙后还能带来工作噪声等一系列缺点。

发明内容

针对现有技术中存在的以上缺陷，本实用新型提供了一种装配方便，噪音低的弹性垫连接的联轴器。

本实用新型采用的技术方案如下：一种弹性垫连接的联轴器，包括主动连接叉、从动连接叉和连接垫；两个连接叉上分别设有牙嵌，对应的连接垫周向均匀设置有与两个连接叉上的牙嵌相配合的牙嵌。

本实用新型的弹性垫连接的联轴器，连接垫用橡胶材料制作。

本实用新型的弹性垫连接的联轴器，连接垫上的牙嵌数与两连接叉上的牙嵌数之和相同。

本实用新型的弹性垫连接的联轴器，两连接叉的结构和尺寸相同，两者可以互换。

本实用新型的弹性垫连接的联轴器，连接叉为独立件，经压紧装配到轴上。

本实用新型具有以下优点：

(1)、安装使用本实用新型弹性联轴器，装配时不受机械加工所产生的偏差和安装位置偏差影响，故装配方便。

(2)、安装使用本实用新型弹性联轴器，能消除因机械加工或因工作磨损产生的间隙。

(3)、安装使用本实用新型弹性联轴器，能消除振动与工作噪声，这对降低噪音，改善舒适性很有必要。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的零件装配图。

具体实施方式：

如图所示，本实用新型弹性联轴器，包括电机轴1、主动连接叉2、连接垫3、从动连接叉4和从动轴5。两连接叉通用。在连接叉的一端铣有牙嵌。连接垫3用橡胶制做。连接垫3沿周向均匀分割成若干个牙嵌，数量与两连接叉上的牙嵌数之和相同。一方面主动连接叉2、从动连接叉4是通过它们的内孔安装到电机轴1和从动轴5上，两者之间为过盈配合。另一方面主动连接叉2、从动连接叉4又通过它们端部牙嵌与连接垫3互联，要求牙嵌的尺寸能够满足装配后两者之间实现相互压紧。本实施例主动连接叉2、从动连接叉4上牙嵌数为各两个，连接垫3上牙嵌数为四个。

本实施例工作过程与原理如下：本实用新型弹性联轴器连接电机轴1和从动轴5时，是通过用橡胶制成的连接垫3来实现的，因此可以通过它的弹性作用，来消除安装和制造时所产生的偏差。这对安装有利。

电机工作的时候，通过电机轴将动力输出。因主动连接叉2与电机轴是过盈配合，所以动力可以经过主动连接叉2传递给连接垫3和从动连接叉4，然后再传到从动轴5。此间因为连接垫是橡胶件，并且又是通过其上的牙嵌与连接叉上的牙嵌相互压紧配合，所以传递动力的时候不会产生噪音与振动。