[实用新型]T形槽用全螺纹空心螺栓无效
申请号: | 200820121208.9 | 申请日: | 2008-07-10 |
公开(公告)号: | CN201221527Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 陆颂荫 | 申请(专利权)人: | 宁波东港紧固件制造有限公司 |
主分类号: | F16B35/04 | 分类号: | F16B35/04 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张文忠 |
地址: | 315104浙江省宁波市鄞州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 形槽用全 螺纹 空心 螺栓 | ||
技术领域
本实用新型涉及五金元件中紧固件的技术领域,特别涉及一种T形槽用全螺纹空心螺栓。
背景技术
一般传统上的螺栓紧固件,多为实心体结构,也较具广泛的使用,但是实心体的螺栓结构相对整个重量较大,较大重量直接会导致成本的提高,不利于资源的节约;还有较大重量也会带来被配物件重量的增加;实心体结构在热处理时,轴心的渗透性较差。
但是社会上也存在专用的半中空结构的螺栓,如专利申请号为ZL03229829.3的中国实用新型专利《套筒螺栓》(公告号:CN2612832Y)有此类设计;外形为啤酒瓶状,上部为带有螺纹的螺杆,下部为扩径的中空套筒,套筒圆周沿套筒母线方向开有3-5个用于焊接的通槽。该设计主要考虑于特殊使用场合的专用螺栓,不具有与目前社会流通螺栓通用的功用,所以不具有批量生产的可能性;而且该结构只涉及部分中空结构,对螺纹连接部分也没有进行中空设计,所以在螺纹使用段的性能上与目前实心螺栓的结构相同,不存在有较大的区别。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,提供一种结构合理、重量轻、刚性效果好、弯曲断面内应力强及热处理效果好的T形槽用全螺纹空心螺栓。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:T形槽用全螺纹空心螺栓,包括螺栓本体,该螺栓本体具有连体的杆部体和尾端部体,杆部体头端径向制有凹凸齿槽形状的螺纹体,并且该螺纹体的有效长度至少等于杆部体的直径值;螺栓本体轴向中心制有至少一个经冷镦成形的无缝管状型腔体,并且该型腔体贯通于杆部体和尾端部体的轴端。
采取的措施还包括:
上述螺栓本体的第一种技术方案为:上述的螺栓本体为T形的第一结构体;该第一结构体制有的第一尾端部体两端为对称的半圆弧面,该半圆弧面的两端沿之间连接有两个条相平行布置的直切面;第一尾端部体的前端为第一杆部体;第一结构体制有的型腔体为一个第一圆孔体,并且该第一圆孔体位于上述第一杆部体的轴心位置。
上述的第一圆孔体与第一尾端部体的轴端面制有第一倒角棱;上述第一杆部体制有的第一螺纹体长度延伸于该第一杆部体的整个长度。
与现有技术相比,本实用新型包括螺栓本体,该螺栓本体具有连体的杆部体和尾端部体,杆部体头端径向制有凹凸齿槽形状的螺纹体,并且该螺纹体的有效长度至少等于杆部体的直径值;螺栓本体轴向中心制有至少一个经冷镦成形的无缝管状型腔体,并且该型腔体贯通于杆部体和尾端部体的轴端。本实用新型的优点在于:在螺栓本体轴心配制圆孔腔体,整个螺栓重量减轻,进而有效地减少了相关所被配装物件的重量;在螺栓本体轴心配制圆孔腔体,在整体结构强度保持不变的情况下,有效地提高螺栓件的刚性,增强了螺栓件的弯曲断面内应力;在螺栓本体轴心配制圆孔腔体,在重量减轻的同时,也实现了整个资源的节省;在螺栓本体轴心配制圆孔腔体,解决了轴心热处理渗透性较差的问题,提高了螺栓体的热处理效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例的T形螺栓本体中整截螺纹结构三维示意图;
图1a是图1的主视示意图;
图1b是图1的左视示意图;
图1c是图1的右视示意图;
图1d是图1的俯视示意图;
图1e是图1的仰视示意图;
图1f是图1的后视示意图;
图1g是图1的转位三维示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型实施例,T形槽用全螺纹空心螺栓,包括螺栓本体,该螺栓本体具有连体的杆部体和尾端部体,杆部体头端径向制有凹凸齿槽形状的螺纹体,并且该螺纹体的有效长度至少等于杆部体的直径值;螺栓本体轴向中心制有至少一个经冷镦成形的无缝管状型腔体,并且该型腔体贯通于杆部体和尾端部体的轴端。
本实施例是这样实现的:如图1至图1g所示的本实用新型实施例,螺栓本体为T形的第一结构体11;该第一结构体11制有的第一尾端部体11a两端为对称的半圆弧面111,该半圆弧面111的两端沿之间连接有两个条相平行布置的直切面112;第一尾端部体11a的前端为第一杆部体11c;第一结构体11制有的型腔体为一个第一圆孔体11b,并且该第一圆孔体11b位于所述第一杆部体11c的轴心位置。第一圆孔体11b与第一尾端部体11a的轴端面制有第一倒角棱11f;第一杆部体11c制有的第一螺纹体11e长度延伸于该第一杆部体11c的整个长度。
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