[实用新型]遥控式全自动车用遮阳伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用的遮阳器具，尤其是一种具有自动收放和遥控功能，轻型，操作方便的全自动车用遮阳伞。

背景技术

由于停车库有限，大部分小车外出都是露天停放，轿车在夏日下临时停放或稍长时间的停车，即使开空调，也抵抗不住烈日的曝晒，其车外表高温导致车内温度聚集升高，既为了节省汽油，又能适当抵挡车内迅速长温，人们便设计不少产品来解决这一问题。

如专利号为200520035950.4实用新型公开了一种汽车篷，它由由侧围布、篷布、顶架、侧门、立柱等等组成，是一个整部汽车都可驶入的“小房子”，适合比较固定的场所长时间停车，而工作场所、旅游区、购物等场所不可能每到一处搭个“房子”，安装时间长且劳动强度大；如专利号为200520113241.3的实用新型涉及一种活动伸缩货车篷，主要有车篷布、多副平行排列的支承篷杆和对称安装在车厢左右侧板或立柱上部的两套车篷伸缩机构，装有走轮和定位轮，这种结构适用于货车，人力拉动，小碰撞和一般磨擦无大碍。

又如专利号为200720148375.8一种卷帘式汽车篷罩，它是利用卷帘工艺，将存放在汽车后备箱内的篷罩取出展开，固定在汽车顶上成篷，拉下两侧或者四边的折叠松紧带成罩，这个篷罩，使用时由于卷帘篷罩基本是贴着车的表面，不通风会造成车里面热量散不出去，这种结构司机不能在车上。

再如专利号为200420105169.5的实用新型遮阳车罩，公开了一种主要用于汽车在强阳光热下停放时遮阳隔热的装置，其主要特征是在车罩上开设有扣眼，用扣眼扣住吸盘钮扣，通过钮扣下吸盘的吸附作用把车罩固定在车体表面上，每个吸盘和每个钮扣每次都要一个一个装和一个个地折。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决轿车在夏日下临时停放或稍长时间的停车，由于在强阳光热下，其车外表高温导致车内温度聚集升高，即使使用空调，也抵抗不住烈日的曝晒，导致车内人员不舒适的问题，提供一种不用时置于后备箱，使用时只要置于车顶，用吸盘吸附，电动可摇控的全自动车用遮阳伞。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括上巢、伞骨、伞布、支撑骨、下巢、吸盘、伞杆等，其中伞骨包括单伞骨、主伞骨、辅伞骨，伞骨、伞布等按现有制伞技术制成折伞，伞布打开状是和轿车附视同形状——长方形，伞骨在长边的数量总比短边的数量多，吸盘内设有驱动机构，采用干电池和或可充电电池，利用遥控器，吸盘可吸附在车顶上，也可直接置于车顶，由于采用两节或多节伞杆，所以撑开后的伞高可根据需要设定。

作为优选，所述的单伞骨有若干支，设置在伞的对称的两侧，是指篷罩的长边，主伞骨和辅伞骨由铰链铰接，可折叠，有若干支，设置在伞的另外两侧，如果把主伞骨和辅伞骨组民的伞骨叫多折伞骨，则多折伞骨决定了该伞可几折，如果单伞骨设计成一支，则主伞骨、辅伞骨各设一支，叫两折伞，或单伞骨设计成两支，则主伞骨设一支，辅伞骨设两支，叫三折伞，如此类推。

作为优选，所述的主伞骨的长度与单伞骨的长度一致，单伞骨的长度是保证轿车车身宽度的尺寸，辅伞骨是增加到车身长度方向的遮阳部份，为使伞缩收容易，并整齐，两折伞把主伞骨和单伞骨的长度做成相等，如果是三折伞的话，单伞骨也设成两节，不管怎样，每对应的伞骨节长都制成相等的。

作为优选，所述的支撑骨的一端与下巢铰接，另一端分别与单伞骨和主伞骨铰接，无论是开伞，还是收伞，单伞骨和主伞骨都是同步进行的，只要主伞骨开起或收下，辅伞骨也随着展起或收起。

作为优选，所述的吸盘内设有驱动机构，驱动机构包括电机、电池、或齿轮或绕盘绳索，隐藏在吸盘内部，电池可用充电电池，吸盘底部采用软胶材料，制作成轻压之后就容易吸附在车顶之上，不使用时，稍微翻边使底部进气便很容易取下；吸盘也可以采用磁铁铸胶的形式，即在磁铁外表加上一层橡胶，这样可直接把本装置放在车顶上，由磁铁吸附；驱动机构中，可选用双电机结构，其中一只为直线电机，置于下巢位置。

作为优选，所述的伞杆的节数与主伞骨、辅伞骨的节数一致，伞骨中的辅伞骨、主伞骨各设一支，则伞杆设两节，若主伞骨设一支，辅伞骨设两支，则伞杆设三节，为三节伞，但这里也以是设两节伞杆，辅伞骨设两支以上，同样可自动操作。

目前，市场上制作伞具的材料大多采用轻型高强度材料，伞布采用轻质遮光布，所以使用在本衫新型下，同样既结实又轻巧，伞布的边缘可设加一些裙边，使整体结构既漂亮又能遮阳。

因此，本实用新型是一种结构简单，使用方便，轻巧又结实，成本不高，不使用时可以折叠收起保管的一种遥控式全自动车用遮阳伞。

附图说明