[实用新型]智能监控车距及报警自动刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种智能监控车距及报警自动刹车装置，本装置用于汽车在中高速行驶时与前车车距的监控，必要时会自动进行刹车。

背景技术

在现实生活中，人们的出行越来越离不开汽车了。汽车的出现给人们的工作和生活带来了很多方便和乐趣，当然也带来了痛苦和悲伤。据2007年CCTV《未来汽车节目》报道，仅仅美国因高速公路所造成的交通事故，至人伤亡的人数相当于每星期从天上掉下来两驾波音737飞机。

在所有的交通事故中，汽车追尾事故居多。汽车追尾主要是车速太快、车距太近、刹车不及时造成的。而在驾驶过程中，很多人不知道安全行驶车距是多少，刹车距离又是多少；还有就是酒后驾车、疲劳驾驶造成睡觉走神或不能正确判断与前车的安全距离等。而目前，还没有一种能够自动提醒司机与前车车距及自动进行刹车的装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种智能监控车距及报警自动刹车装置，该装置在与前车的车距进入安全距离以内时，会自动进行报警，并且在报警后司机不能进行主动刹车时，会进行自动刹车。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案。本装置包括摄像头、刹车灯开关、报警装置、与刹车总泵相连接的驱动装置和与车速传感器相连接的数据处理器；其中：摄像头与数据处理器相连，将采集到的车前图像传送给数据处理器；报警装置和驱动装置通过刹车灯开关与数据处理器相连。

所述的驱动装置为电机。

所述的刹车灯开关包括第一触点、第二触点、第三触点、第四触点和触点开关，第三触点和第四触点分别与刹车灯相连，第一触点与数据处理器相连，第二触点与报警装置及驱动装置相连。

所述的摄像头为红外线摄像头。

本实用新型可以使行驶的车辆永远保持安全的行驶距离，急时提醒走神的驾驶员，保持安全车距，避免交通事故的发生。

附图说明

图1本实用新型的结构连接图

图2本实用新型的刹车灯开关结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，本装置包括摄像头、刹车灯开关、报警装置、与刹车总泵相连接的驱动装置和与车速传感器相连接的数据处理器。其中：摄像头与数据处理器相连，将采集到的车前图像传送给数据处理器。报警装置和驱动装置通过刹车灯开关与数据处理器相连。本实施例中的报警装置为蜂鸣器，驱动装置为电机，电机与刹车总泵通过法兰连接。

刹车灯的结构示意图如图2所示，刹车灯开关包括第一触点A、第二触点B、第三触点C、第四触点D和触点开关E。第三触点C和第四触点D分别与刹车灯相连。第一触点A与数据处理器相连，第二触点B与报警装置及驱动装置相连。触点开关E与刹车踏板相连，在驾驶员踩下刹车踏板时，触点开关E会与第三触点C和第四触点D相连，点亮刹车灯。当驾驶员没有踩下刹车踏板时，触点开关E与第一开关A和第二触点B相连，从而使数据处理器与报警装置及驱动装置相连。

本实施例中数据处理器对红外摄像头采集的图像是按如下方法进行处理：首先，在一长度为80的实际路面上按10米的间距标明实际长度，该路面的宽度为2米，红外摄像头采集该路面的图像(该图像的3/4为路面的图像，1/4为路面以上的信息)，并将该图像传动给数据处理器作为比对图像，同时数据处理器会在该路面图像上设置一条安全线，安全线表示此时与前车的安全距离。安全距离的计算是此时的车速除以2，随着车速的变化，安全线在路面上的位置会变化(数据处理器从车速传感器获取车速信号，进而计算安全距离)。红外摄像头以0.08秒采集一幅图像的速度对本车的路面信息进行采集(该图像也是3/4为路面的图像，1/4显示路面以上的信息)，并将该图像传送给数据处理器，数据处理器将该图像与预先存储的标明路面长度的图像进行对比。当有异物进入安全线内时，数据处理器便会发出信号给报警装置。此时若驾驶员踩下刹车踏板，说明驾驶员可以主动控制刹车，则数据处理器便会使报警装置及驱动装置停止工作；当报警后驾驶员仍没有踩刹车，则数据处理器便会启动驱动装置，通过驱动装置驱动刹车总泵，自动进行刹车。

本实施例有效的解决了本车与前车车距的报警及自动刹车，从本车进入与前车的安全距离时开始0.3秒内，发生报警，如果报警后驾驶员没有任何刹车动作，0.6秒内将采取自动刹车制动至抱死，从报警到自动刹车抱死的过程中，只要驾驶员主动踩下制动踏板控制车速，则报警及自动刹车停止工作，因为说明汽车还是有驾驶员控制车距车速，只有那些酒后驾车疲劳导致睡着，开车走神不做处理的才由自动刹车完成制动停车。