[实用新型]越野车车顶灯

说明书

技术领域

本实用新型属于照明设备领域系列，特别涉及一种越野车车顶灯。

背景技术

随着越野爱好者队伍的不断壮大，自驾游活动蓬勃发展，在吉普车车顶安装一排漂亮的顶灯，已成为一项在野外活动中，即实用又时尚的装备，深受广大吉普车发烧友的青睐。

车顶灯作为一种传统商品，有着很长的历史，就目前市场来看，充斥着大量造型各异、大小不同、价格迥异的产品。但是，这些车灯的组合，无一不是以两个一排或四个一排等形式安装在车顶上，灯与灯之间并无关连，组合单调。

发明内容

本实用新型针对现有车顶灯组合单调的问题，提供了一种组合方式多样的越野车车顶灯，单体车灯分为灯主体和底座两部分，其特征在于，灯前壳1、灯罩2和灯后壳3组成灯主体部分，灯前壳1和灯后壳3由螺栓连接，灯罩2固定于灯前壳1内；底座部分由灯前壳1下方依次连接的灯体固定架4、灯体托盘5、调整螺母6、锁紧螺母7和固定螺母8组成；灯前壳1的四个侧面上设置有相互平行灯体燕尾槽10，灯体固定架4上设置有固定架燕尾槽11，与灯体燕尾槽10插接。

所述灯前壳1为菱形。

所述燕尾槽的规格统一。

所述车顶灯由一个或一个以上的单体车灯排列或通过燕尾槽互相插接组成。

本实用新型的有益效果为：结构独特，各车顶灯单体间可通过燕尾槽自由插接，为车顶灯提供了多种新颖方便的组合方式；在用于工程车野外作业时，所述车顶灯的数量可任意组合，在大能量蓄电池的支持下，可为工程作业提供更为集中的光源；结构简单紧凑，成本低。

附图说明

图1(a)为本实用新型所述车顶灯的主视图；

图1(b)为本实用新型所述车顶灯的侧视图；

图1(c)为本实用新型所述车顶灯的俯视图；

图2为三灯组合结构示意图；

图3为五灯组合结构示意图；

图4为七灯组合结构示意图；

图5为四灯单排组合结构示意图。

图中标号：

1-灯前壳；2-灯罩；3-灯后壳；4-灯体固定架；5-灯体托盘；6-调整螺母；

7-锁紧螺母；8-固定螺母；9-电缆；10-灯体燕尾槽；11-固定架燕尾槽。

具体实施方式

本实用新型提供了一种越野车车顶灯，下面通过附图说明和具体实施方式对本实用新型进一步进行说明。

图1(a)为本实用新型所述车顶灯的主视图，图1(b)为本实用新型所述车顶灯的侧视图，图1(c)为本实用新型所述车顶灯的俯视图。整个车灯分为灯主体和底座两大部分，灯前壳1、灯罩2和灯后壳3组成菱形的灯主体部分，灯前壳1和灯后壳3由螺栓连接，灯罩2固定于灯前壳1内；底座部分由灯前壳1下方依次连接的灯体固定架4、灯体托盘5、调整螺母6、锁紧螺母7和固定螺母8组成；灯前壳1的四个侧面上设置有相互平行且规格统一的灯体燕尾槽10，灯体固定架4上设置有固定架燕尾槽11，与灯体燕尾槽10插接；在灯体托盘5的后方接出电缆9。

灯前壳1、灯后壳3和底座部分，采用增强PC材料注塑成型方法，以燕尾槽连接的形式将灯主体和底座两部分插接在一起。增强PC材料的调整螺母6，可以调节灯光的照射角度。

本实用新型所述的车顶灯单体可以自由组合，如图2所示的两个底座、三个棱形主体的“三灯组合”结构形式；图3所示的三个底座、五个棱形主体的“五灯组合”结构形式；图4所示的五个底座、七个棱形主体的“七灯组合”结构形式；图5所示的传统形式的“四灯单排组合”结构形式。

在用于工程车野外作业时，此灯数量可任意组合，在大能量蓄电池的支持下，可组成一面“光墙”，以提供更为集中的光源。

以上所述的实施例，只是本实用新型的几个较佳的具体实施方式，本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种修改。