[实用新型]燃油泵滤网支架总成工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵滤网支架总成工装。

背景技术

燃油泵滤网支架总成是在汽车发动机等的燃油泵中常用的部件，由滤网和支架构成。在现有技术中，对滤网和支架进行装配时，通常是用手直接或借助工具把持滤网，将滤网载置在压机的保持座上，并将支架固定在滤网保持座的下方，然后通过压头的下压，进行滤网和支架的组装。

这种情况下，如果滤网能够保持完全水平的状态，则能很顺利地完成组装并获得很高的精度，但这在实际中是不可能的。这是因为，在压头压下滤网时，操作人员的手或固定夹具往往会不可避免地移动，从而造成偏位，经常会发生压偏的情形。这样一来，产品的装配质量就难以控制，容易导致滤网的损坏。而且，不良率很高，导致生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型正是鉴于上述现有技术中存在的问题而做出的，其目的在于提供一种燃油泵滤网支架总成工装，其能够保证滤网水平下降，垂直地安装到支架上，从而提高装配合格率和生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是一种燃油泵滤网支架总成工装，所述燃油泵滤网支架总成包括滤网和支架，所述燃油泵滤网支架总成工装安装在压装机上，所述压装机包括由水平的基座和从该基座的一端向上延伸的立起部构成的机体、和安装在所述立起部的上侧的压头。所述燃油泵滤网支架总成工装包括：支架保持座，安装在所述压装机的基座上表面上，在位于所述压头的垂直下方的位置上，形成有沿上下方向延伸而且朝与所述立起部相反的一侧开口的贯通槽，在所述贯通槽中保持所述支架；以及滤网保持座，安装在所述支架保持座上，在与所述贯通槽的位置一致的位置上形成有贯通孔，在滤网保持座的上表面上载置滤网；其特征在于，

在所述滤网保持座的底面上形成有垂直向下延伸的垂直部，在所述垂直部的与支架保持座相对的侧面上，设置有朝支架保持座突出的侧向突出部，在所述侧向突出部中形成有保持座滑槽，在所述支架保持座的与滤网保持座相对的侧面上，形成有阶梯部，在所述阶梯部的上表面上设置有保持座滑轨，所述保持座滑轨插入所述保持座滑槽中，在所述垂直部的底端固定有垂直向下延伸的轴杆，在所述支架保持座的所述侧面中比所述阶梯部靠下的位置上，设置有突起，所述突起延伸到所述垂直部的下方，所述轴杆的下端贯穿所述突起延伸，在所述突起的上表面和所述垂直部的底端之间的轴杆上，套装有螺旋弹簧。

根据该燃油泵滤网支架总成工装，滤网保持座可滑动地安装在支架保持座上，在压头下压时，滤网保持座随着压头的下降而下降。由于滤网保持座的下滑是借助其本身的滑槽和支架保持座的滑轨实现的，所以在下降过程中能始终保持二者的相对位置关系，即，滤网保持座的上表面保持水平，并且相对于支架垂直下降。这样，能防止压偏的情形，提高合格率。

进而，在滤网保持座和支架保持座之间设置有螺旋弹簧，在压头下压过程中，该螺旋弹簧被压缩，在压头到达下降极限位置而停止下压后，该螺旋弹簧对滤网保持座向上方施力，从而使滤网保持座恢复到初始位置。这样，能够提高生产效率。

优选地，在所述支架保持座的贯通槽的两个侧壁上，分别形成有沿水平方向延伸并且朝贯通槽开口的定位孔，在定位孔中分别安装有突出到贯通槽中并与支架接触的定位部件。

在将支架保持在支架保持座的贯通槽中时，支架很有可能因外力的作用等而摆动或偏位，从而影响装配精度。而通过设置上述那样的定位部件，能够对支架进行定位，从而确保装配的精度。

在上述方案中，可以设计成，所述定位孔是盲孔，所述定位部件由安装在所述定位孔的底部的弹簧和配置在所述弹簧上的顶珠构成。这样，当插入支架时，顶珠被顶回，拆除支架时，顶珠自动弹出，不需要对定位部件进行调整，从而可以简化操作步骤。也可以设计成，所述定位孔是贯穿所述侧壁的螺纹孔，所述定位部件是末端圆滑的螺钉。这样，可以根据支架的直径来旋紧或旋松螺钉，改变螺钉末端向贯通槽内突出的长度，从而即使所要处理的支架具有在很大范围内不同的直径，也能够加以应对。

附图说明

图1是表示将本实用新型的燃油泵滤网支架总成工装安装在压装机上的状态的侧视图。

图2是滤网保持座的剖视图。

图3是滤网保持座的俯视图。

图4是支架保持座的主视图。

图5是支架保持座的侧剖视图。

图6是支架保持座的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的燃油泵滤网支架总成工装的优选实施方式进行详细说明。