[实用新型]具有匹配介质环的同轴传输线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种同轴传输线，更加具体地讲，涉及一种具有匹配介质环的同轴传输线。

背景技术

在微波传输系统中的阻抗匹配，工程上一般采用螺钉调配的方法，比如通常所说的三螺或四螺调配器，如图1所示。在图1所示的同轴传输线中，通过旋转金属螺钉，调节各个螺钉末端与同轴传输线内导体之间的距离，即螺钉进入同轴传输线的深度，能够实现同轴传输线与负载之间的匹配。不过采用金属螺钉来实现匹配的同轴传输线具有一些缺点，一是需要断开原有系统，引入一调配段作为调配器；二是调配器的调节螺钉一般都是金属的，其调入深度的多少将影响到系统传输功率的大小。

因此需要一种能够克服上述缺点的本身具有匹配调节能力的同轴传输线。

实用新型内容

本使用新型提供了一种具有匹配介质环的同轴传输线，一种具有匹配介质环的同轴传输线，该同轴传输线包括内导体和外导体，在内导体与外导体之间是空气介质，其中，在所述内导体和外导体之间，此外还设置有用来使所述同轴传输线与负载匹配的沿所述同轴传输线轴向分布的至少一个匹配介质环，其中，同轴传输线是一种空气介质的硬紫铜管传输线。

按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线，优选地，所述至少一个匹配介质环中的至少一个的外周是与所述同轴传输线的外导体内壁贴合的。

按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线，优选地，所述至少一个匹配介质环中的至少一个的内周是与所述同轴传输线的内导体外壁贴合的。

按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线，优选地，所述至少一个匹配介质环中的至少一个是与所述同轴传输线的内导体同轴的。

按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线，优选地，同轴传输线内还设置有支撑介质。

按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线，其优点在于：介质环在传输线内部不会引起打火，也就是说对系统的功率容量不会产生影响；介质环在同轴传输线内容易固定；采用介质环作为匹配调节机构，所花费的成本较低；不需要改变传输线系统，只需要在传输线系统内部置入介质环，特别适用于现场快速安全地解决匹配问题。

附图说明

图1表示按照现有技术的利用金属螺钉进行调配的同轴传输线；

图2表示按照本实用新型的一种实施方式的具有匹配介质环的同轴传输线；和

图3是表示按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线的S11仿真及测试结果的曲线图。

具体实施方式

下面将参照附图介绍按照本实用新型的具有匹配介质环的同轴传输线。

图2表示按照本实用新型的一种实施方式的具有匹配介质环的同轴传输线。在图2中，示意性地示出了具有两个匹配介质环20、30的同轴传输线10。这些匹配介质环20、30沿同轴传输线10的轴向分布。匹配介质环20的外周与同轴传输线10的外导体12的内壁贴合并且内周与同轴传输线10的内导体分离开。而匹配介质环30的内周与同轴传输线10的内导体11的外壁贴合，而外周与同轴传输线10的外导体12的内壁分离开。图中未示出，匹配介质环20或30的内周和外周可以均不与同轴传输线10的内导体外壁和外导体内壁贴合。

如图2所示，匹配介质环20、30与同轴传输线10的内导体11同轴。然而，根据需要，匹配介质环20、30也可以不与同轴传输线的内导体11同轴。匹配介质环20、30沿着同轴传输线10的轴向的位置是预先确定的，并且匹配介质环20、30具有预定的内径和外径。按照这些介质环20、30的预定轴向位置以及预定内径和外径，同轴传输线10与负载之间能够实现匹配。对于本领域技术人员而言，显然，用于实现匹配的介质环的数量并不仅限于两个。根据实际情况，介质环的个数可以是一个、两个或者更多。这些介质环也并非必须安装在同轴传输线的内导体外壁或外导体内壁上，而是只要处于同轴传输线的内外导体之间即可。

匹配介质环的预定轴向位置以及预定内径和外径可以是通过本领域公知的仿真技术来确定的。

匹配环介质可以是目前普遍使用的高频介质，例如TEFLON。需要说明的是，同轴传输线优选地是空气介质的硬紫铜管传输线，这样能够保证匹配介质环在其内移动而不受到阻碍。此外，优选地，同轴传输线内还存在支撑介质，但是仅仅在同轴传输线内很少的局部具有支撑介质，而且这些支撑介质的材料可以和匹配介质环的材料一样。