[实用新型]轻型卡车集装箱装箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种承载结构，特别是涉及一种可对轻型卡车进行集装箱装载的承载结构。

背景技术

目前，对于轻型卡车的装载运输，通常都是采用大型货车进行运输或者火车进行运输，虽然这些方式能够起到运输的作用，但是由于其是直接将车辆整车放置且实用绳索进行绑缚，这样的就很容易因为在运输过程中会有所位置移动，难免会与运载车辆有所摩擦而碰损，而且如果一旦运载的数量比较多的化，则就没有办法有足够大的遮雨、遮阳布或者防护罩进行遮盖保护，从而在所难免的在运输过程中会有一些意外，譬如，如人为性的掷物而造成对车体的损害等等。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种采用集装箱对轻型卡车进行装载的，且装载数目多，并且结构简单的装箱结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：

一种轻型卡车集装箱装箱结构，包括用于对首辆车前轮前桥进行固定的前轮前桥固定支撑架、对卡车大箱板进行承载固定的大箱板固定支撑架、对中间车辆前轮进行固定的前轮固定支撑架、对末辆车后轮坡道进行固定的坡道固定支撑架、对末辆车车前桥进行固定的前桥固定支撑架以及对中间车辆车前轮进行辅助固定的辅助坡道支撑架；其中，上述支撑架均由多块长度不一的矩状体构成。

其中，前轮固定支撑架包括中间车辆车前轮固定支撑架和末辆车车前轮固定支撑架，其中，所述中间车辆前轮固定支撑架为包括第一、第二和第三支撑桩，且该所述第一、第二和第三支撑桩高度依序递增，并且在该所述第一、第二和第三支撑桩顶端上铺设有承载板，以及在该所述第一、第二和第三支撑桩中间同等高度位置处水平是铺设有一支撑板。

其中，所述前轮前桥固定支撑架为包括基架以及架设于该基架上且对首部车前轮前桥进行承载固定的承载梁，且在该承载梁一端为阶梯状结构。

其中，所述大箱板固定支撑架呈一T字型，后轮固定支撑架的横向剖视形如品字型。

其中，所述坡道固定支撑架和所述辅助坡道支撑架均包括多个支撑柱，且在该多个所述支撑柱一端上铺设有一平板，其中，所述多个支撑柱的高度为依序递增。

其中，所述前桥固定支撑架为由多块长短不一的矩状体叠放构成的一端呈梯状，另一端且与梯状端上搭置一矩状体，该矩状体为呈一定角度置放。

与现有技术相比，本实用新型所述结构可以将车辆进行固定，在运输过程中不容易晃动，避免了以外碰损的情况发生，并且通过本实用新型所述结构极大程度上利用集装箱的空间，可以对多部轻型卡车进行装载，装载数量多，在实际运输应用中，极具实用价值。

附图说明

图1为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构的前轮前桥固定支撑架结构示意图；

图2为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构的大箱板固定支撑架结构示意图；

图3为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述中间车辆车前轮固定支撑架的结构示意图；

图4为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述末辆车后轮坡道固定支撑架结构示意图；

图5为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述末辆车前桥固定支撑架结构示意图；

图6为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述中间车辆前轮辅助坡道支撑架结构示意图；

图7为本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构的部分装设示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例来对本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构作进一步详细说明。

本实用新型所述轻型卡车集装箱装箱结构为适用于对轻型卡车进行集装箱运输，其包括用于对首辆车前轮前桥进行固定的前轮前桥固定支撑架1、对卡车大箱板进行承载固定的大箱板固定支撑架2、对中间车辆前轮进行固定的前轮固定支撑架3、对中间车辆和末辆车后轮进行固定的后轮固定支撑架8、对末辆车后轮坡道进行固定的坡道固定支撑架9、对末辆车前桥进行固定的前桥固定支撑架11以及对中间车辆前轮进行辅助固定的辅助坡道支撑架12。

其中，参见图1中所示，本发明中所述首辆车前轮前桥固定支撑架1为包括基架100以及架设于该基架100上且对首部车前轮前桥进行承载固定的阶梯状结构1010，且在阶梯状结构1010一端为承载梁101，其中该基架100固定在集装箱箱板上，防止前轮向后移动，而承载梁101可用以阻止前桥向前移动，并且所述承载梁101与集装箱地面的高度为根据实际运输的卡车前轮前桥与集装箱地面的高度而定，而承载梁101的长度为根据运输卡车前轮前桥与卡车前脸尺寸大小而定。