[实用新型]集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，尤其涉及一种集装箱的底部鹅颈槽结构。

背景技术

随着全球运输业的不断发展，作为货物运输中的重要工具的集装箱，也得到了飞速的发展。通用的集装箱是一个中空的箱体结构，其主要是由一对侧墙、一门端、一前端、一顶板以及一底架合围形成。运载货物时，运载物装载在该箱体内部中空的位置，由于重力的作用，主要运载重量都是由位于底部的该底架所承载，故而底架的强度需达到一定的要求。请参阅图1所示，为传统的40英尺的集装箱的底架5′的结构示意图，该底架5′前端设有鹅颈槽结构53′，该鹅颈槽结构53′一般包括一鹅颈槽主横梁531′、多根鹅颈槽背梁532′、一鹅颈槽板533′以及多根短底横梁534′，然而，由于该鹅颈槽背梁532′的设置方式为沿着该集装箱的宽度方向排列，从而使得制造工艺较复杂，而所能达到的强度却较低。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，提供一种制造工艺简单，但其鹅颈槽结构的强度却较高的集装箱。

为了实现上述的目的，本实用新型提供一种集装箱，其箱体的底架前端设有鹅颈槽结构，所述鹅颈槽结构包括设置在后端的鹅颈槽主横梁、设置在集装箱宽度方向中部的鹅颈槽板、设置在所述鹅颈槽板下方的多根鹅颈槽背梁以及设置在所述鹅颈槽板两侧的短底横梁，所述鹅颈槽主横梁沿着所述底架的宽度方向延伸且垂直连接在所述底架的两底侧梁之间，所述短底横梁连接在所述鹅颈槽板与所述底架两侧的底侧梁之间，所述鹅颈槽背梁沿着所述底架的长度方向延伸，且垂直连接在所述鹅颈槽主横梁与所述箱体前端的前端下梁之间。

每相邻两个所述鹅颈槽背梁之间的距离小于180mm。

所述鹅颈槽背梁的数量为4至10根。

所述鹅颈槽板包括水平方向的一顶面以及分别竖直连接在所述顶面两侧的两侧壁，所述鹅颈槽背梁设置在所述两侧壁之间且位于所述顶面的下方，所述短底横梁沿着所述底架的宽度方向延伸，且垂直间隔连接在所述侧壁与同侧的所述底侧梁之间。

本实用新型具有以下有益效果，本实用新型的集装箱通过改变其鹅颈槽结构上的鹅颈槽背梁的排列方向，增加了该鹅颈槽结构的强度并简化了加工工艺，同时较好地解决了集装箱地板小车试验中的鹅颈槽质量问题。

附图说明

图1是传统集装箱的底架结构示意图；

图2是本实用新型的集装箱的整体结构示意图；

图3是本实用新型的集装箱的底架的结构示意图；

图4是本实用新型的集装箱的鹅颈槽结构纵向截去一半后的内部结构示意图；

图5是试验小车的车轮与鹅颈槽背梁的配合结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的集装箱具有加强型的底架，可更好的满足货物的承重要求。为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

请参阅图2所示，本实用新型的集装箱包括一对侧墙1、一门端2、一前端3、一顶板4以及一底架5。

该侧墙1为竖直方向设置，且分别位于该集装箱宽度方向的两侧。

该门端2以及该前端3也为竖直方向设置，且分别位于该集装箱长度方向的两端，该门端2的底部设有一门槛21，该前端3的底部设有一前端下梁31。

该顶板4以及该底架5均为水平方向设置，该顶板4位于顶部，该底架5位于底部，从而使得上述的侧墙1、门端2、前端3、顶板4以及底架5合围形成一中空的箱体结构。

请结合参阅图3至图5所示，该底架5包括两根底侧梁51、多根底横梁52、一鹅颈槽结构53以及多块地板54。该底侧梁51沿着该底架5的长度方向延伸且设置于该底架5的宽度方向的两侧，其两端分别与该门槛21以及该前端下梁31相连接；该多根底横梁52互相平行间隔设置且分别垂直连接在该两底侧梁51之间。