[实用新型]一种气压旋塞无效
申请号: | 200820125491.2 | 申请日: | 2008-07-13 |
公开(公告)号: | CN201240229Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 陈际军 | 申请(专利权)人: | 陈际军 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C29/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315200浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气压 旋塞 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种轮胎气压安全装置,具体地说是一种超压泄气旋塞。
背景技术
现在,汽车正不断地进入普通百姓家庭,确保行驶安全越来越重要,由于轮胎气压过高引起的方向不稳,路面上侧滑以及爆胎所造成的交通事故屡见不鲜。轮胎冲气时的疏忽,高速行驶以及天热路面温度的升高,都会产生轮胎气压过高超过标准的极限或轮胎本身有伤痕,就会引起爆胎,尤其是在行驶中突然的爆胎,往往会造成重大交通事故,所以轮胎保持标准气压非常重要。
实用新型内容
为了解决其轮胎气压过高时无法自动泄放的缺陷,本实用新型提供一种气压旋塞,该旋塞不仅在胎内气压过高时,能自动泄放,而且还可作为轮胎受气管的帽盖,防止泥沙等杂物进入受气管的气管内。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是,旋塞制成轮胎受气管的帽盖状,在盖体下端设置通气管,通气管下口固定顶针,能顶开受气管内的气塞,通气管的上口设针阀,针阀用弹簧压在通气管上口,使其密封,弹簧的张力正好与轮胎内的标准气压相平衡,针阀四周的盖壁开若干个出气孔。使用时将旋塞作为帽盖旋在轮胎的受气管上,旋塞内通气管上的顶针顶开受气管的气塞,使胎内的压力进入通气管,当胎内的气压超过标准气压的上限,同时进入通气管内的压力也随之上升,压力大于弹簧的张力,针阀被抬进,轮胎内的压力空气经过通气管上口泄放大气,胎内压力降低,当达到标准气压时,弹簧张力又与胎内气压平衡,针阀在弹簧力的作用下封闭通气管上口,从而达到轮胎内气压升高时能自动泄放,确保安全行驶的目的。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是一种气压旋塞的结构示意图。
图中,1、旋塞盖体,2、弹簧座,3、泄气孔,4、通气管,5、弹簧,6、针阀,7、顶针。
具体实施方式
在图1,旋塞盖体(1)内的下端固定通气管(4),通气管的下口设置顶针(7),通气管上口设置针阀(6),针阀的阀座(2)连接弹簧(5),在弹簧的张力下针阀压在通气管的上口,密封通气管,在针阀的四周内壁上开若干个泄气孔(3)。
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