[实用新型]水泵

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种以内燃机为原动力的水泵，公开了一种以水冷内燃机为动力的水泵。

背景技术

目前以内燃机为动力的水泵，以其安装灵活、移动方便、技术成熟的特点，在电力供应困难的区域得到广泛应用。在这些以内燃机为动力的水泵机组的设计制造过程中，通常将内燃机作为一个独立的单元进行设计，内燃机的冷却系统作为内燃机的一个子系统来处理，内燃机的冷却一般又分为风冷和水冷两种方式，在风冷内燃机水泵机组中，使用独立的风机对内燃机的高温部件进行冷却，由于该冷却风机由内燃机驱动，所以在工作过程中，必然消耗内燃机的一部分有用功，降低了内燃机的有效输出功率；在水冷内燃机水泵机组中，使用独立的冷却水循环系统来进行内燃机高温部件的冷却，循环系统包括循环水泵、换热器、换热器冷却风扇、传动装置和连接管路等，不但要消耗内燃机大量的有用功从而降低内燃机的工作效率，而且将内燃机的结构复杂化，增加了整机的生产制造成本。

发明内容

为了简化以内燃机为原动力的水泵机组的结构，提高水泵机组的综合效率，本实用新型提供一种以水冷内燃机为动力的水泵，该水泵是将工作水泵和动力内燃机作为一个设计整体进行综合设计，不再为内燃机设计独立的冷却系统，而是使用工作水泵排出的一部分水流量来进行内燃机高温部件的冷却，达到简化整个水泵机组的结构，提高水泵机组的综合效率，有效降低水泵机组的生产制造成本的目的。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：采用水冷式内燃机作为水泵的原动力，在水泵的进水管上设置一个管径远小于进水管通径的进水歧管，在水泵的出水管上设置一个与进水歧管的直径相当的出水歧管，进水歧管连通内燃机冷却水套的冷却水出口，出水歧管连通内燃机冷却水套的冷却水进口。在水泵机组正常工作的过程中，从水泵的出水歧管引出一束支流进入内燃机的冷却水套，在内燃机的冷却水套中完成热交换后，循环水又通过进水歧管返回到水泵中，以上循环周而复始，完成内燃机的冷却。

本实用新型的有益效果是，使用工作水泵的一小部分流量来完成对内燃机的冷却，简化了水泵机组的结构，提高了水泵机组的综合效率，降低了水泵机组的制造成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主要结构示意图。

图中1.内燃机冷却水套，2.水冷内燃机，3.冷却水套进水管，4.过滤器，5.水泵出水歧管，6.水泵出水管，7.水泵，8.水泵进水歧管，9.水泵进水管，10.水池，11.冷却水套出水管。

具体实施方式

在图1中，水冷内燃机(2)和水泵(7)采用公知的水泵机组的连接方式进行机械连接。在水泵(7)上有一个水泵进水管(9)和一个水泵出水管(6)，在水泵出水管(6)上设置有水泵出水歧管(5)，在水泵进水管(9)上设置有水泵进水歧管(8)，过滤器(4)安装在水泵出水歧管(5)和内燃机的冷却水套进水管(3)之间，水泵进水歧管(8)与冷却水套出水管(11)连通。水泵进水歧管(8)、水泵出水歧管(5)、过滤器(4)和冷却水套(1)用管路连接。

在图1所示的实施例中，当水泵机组工作时，水池(10)中的水经水泵进水管(9)，在水泵(7)的作用下由水泵出水管(6)排出。由于水泵(7)出水侧的压力必定大于水泵进水侧的压力，所以水泵(7)所排出的水流的一部分就会通过水泵出水歧管(5)进入过滤器(4)，由过滤器(4)过滤掉水中的异物后，再通过冷却水套进水管(3)进入内燃机冷却水套(1)中，并在内燃机冷却水套(1)中完成对水冷内燃机(2)高温部件的冷却，完成热交换后的水通过冷却水套出水管(11)和水泵进水歧管(8)回到水泵进水管(9)中，并在水泵进水管(9)中与从水池(10)中新抽上来的水掺混，并被再次泵入水泵(7)中。由于在实际应用中内燃机(2)所需要的冷却水的流量远远小于水泵(7)的工作流量，所以水泵出水歧管(5)对水泵(7)工作流量的分流作用对于水泵(7)工作性能的影响就非常轻微，从而能够在基本不影响水泵工作效率的同时，保证对内燃机的冷却。过滤器4的作用是过滤掉冷却水中的杂质和污物，保证冷却水通道的畅通。