[实用新型]一种外装式电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机液压控制技术，涉及对内装式电磁阀安装结构的改进。

背景技术

现有的内装式电磁阀的结构参见图1，它由圆柱形的线圈衔铁组件1和与线圈衔铁组件1下端面同轴连接为整体的、圆柱形的钢珠液压活门组件2组成，钢珠液压活门组件2的直径小于线圈衔铁组件1，钢珠液压活门组件2的圆柱面上有控制油路环槽2a、回油油路环槽2b，在钢珠液压活门组件2的下端面中心有高压油路孔2c，在控制油路环槽2a的下面、控制油路环槽2a和回油油路环槽2b之间以及回油油路环槽2b的上面各有一个密封环槽，在密封环槽中有密封圈2d。由于电磁阀为内装形式，在飞机液压产品上使用时，需要在液压产品的壳体上开一个台阶孔，将整个电磁阀装进台阶孔内，并用堵盖封盖。这样，不仅结构复杂，加工难度大，而且使液压产品的壳体的体积和重量增大，安装拆卸很不方便，可维修性差。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种安装结构简单、加工难度小、能减小飞机液压产品壳体体积和重量、安装拆卸方便、可维修性强的外装式电磁阀。

本实用新型的技术方案是：一种外装式电磁阀，它由圆柱形的线圈衔铁组件1和与线圈衔铁组件1下端面同轴连接为整体的、圆柱形的钢珠液压活门组件2组成，钢珠液压活门组件2的直径小于线圈衔铁组件1，钢珠液压活门组件2的圆柱面上有控制油路环槽2a、回油油路环槽2b，在钢珠液压活门组件2的下端面中心有高压油路孔2c，在控制油路环槽2a的下面、控制油路环槽2a和回油油路环槽2b之间以及回油油路环槽2b的上面各有一个密封环槽，在密封环槽中有密封圈2d；其特征在于，线圈衔铁组件1的圆柱面上有径向凸出的沿圆周均布的2～4个安装耳片3，在安装耳片3上有轴向通孔4，安装耳片3的下表面与线圈衔铁组件1的下端面共面。

本实用新型的优点是：安装结构简单，加工难度小，能减小飞机液压产品壳体体积和重量，安装拆卸方便，可维修性强。本实用新型在飞机液压产品壳体上安装时，只需开一个安装孔，在安装孔周围开2～4个螺纹孔即可，大大减小了加工难度，降低加工成本。由于线圈衔铁组件1位于产品壳体的外部，大大减小了飞机液压产品壳体的体积和重量，简化了壳体结构和加工难度，方便了安装和拆卸，提高了可维修性。本实用新型的一个实施例安装在某飞机的作动器上，使作动器的体积和重量减小10％以上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，一种外装式电磁阀，它由圆柱形的线圈衔铁组件1和与线圈衔铁组件1下端面同轴连接为整体的、圆柱形的钢珠液压活门组件2组成，钢珠液压活门组件2的直径小于线圈衔铁组件1，钢珠液压活门组件2的圆柱面上有控制油路环槽2a、回油油路环槽2b，在钢珠液压活门组件2的下端面中心有高压油路孔2c，在控制油路环槽2a的下面、控制油路环槽2a和回油油路环槽2b之间以及回油油路环槽2b的上面各有一个密封环槽，在密封环槽中有密封圈2d；其特征在于，线圈衔铁组件1的圆柱面上有径向凸出的沿圆周均布的2～4个安装耳片3，在安装耳片3上有轴向通孔4，安装耳片3的下表面与线圈衔铁组件1的下端面共面。

本实用新型的一个实施例中，线圈衔铁组件1的圆柱面上有2个安装耳片3。