[实用新型]发光汽车门坎踏板之结构改良无效
申请号: | 200820126776.8 | 申请日: | 2008-06-27 |
公开(公告)号: | CN201354039Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 杨长安 | 申请(专利权)人: | 宏裕汽车有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京高默克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 金 凤 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发光 汽车 门坎 踏板 结构 改良 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发光汽车门坎踏板,系指装设在汽车门框下缘(即门坎)部的发光踏板,用以防滑并彰显品牌提高汽车质量的配件。
背景技术
按,为使汽车更具有质感,通常在汽车门框下缘(即门坎)的部位,多半设有一发光踏板,请参看图5所示,当欲进入汽车内时,将车门(81)打开,位于车体门坎框(83)处系设有一发光踏板(80),该发光踏板(80)多半为金属制,在其表面系设有止滑纹,并在其上可印刷有汽车的品牌文字或图样,以显示该品牌的尊荣与高贵;但在中国部分地区的消费品味中,较喜爱将该发光踏板(80)内设有投射光,藉由面板(82)上的透光孔或灯罩射出,于夜间更具有神秘的气息。
有关于上述的发光踏板,本创作人已有专利核准公告在先,例如:中国台湾地区专利公告第M255821号「汽车门坎踏板内薄板突字导光结构」及公告第00352684号「汽车门坎踏板之发光体构造」等,均有详细的介绍,并具有实用的效果,深得消费者的喜爱。
但上述的「发光踏板」系为中国所惯用,而在其它的国度并不十分畅销,所以一些欧美及日本的原厂车,该踏板多半不具有发光的设计,因此,欧美或日本原厂车的车主若需要使用发光踏板时,即需要将原垫板卸下,另行安装发光踏板,但却发生了一项麻烦的事情,如图5所示,为使用台湾设计制造的发光踏板(80),需在车内接取电源,故得将发光踏板(80)的电源线(41)循着车体门坎框(83)接至汽车的电力系统(图中未示),可是较高级的欧美或日本原厂车的电路均较为精密,一般市坊的车店技工或不深解此技巧,或无特殊的工具,往往会将该汽车电路不慎损坏,则造成原厂不负责维修的窘况,使得车主为了汽车的小配件而损失惨重,亦非大家所乐见;另外,该发光踏板(80)的电源线(41)循着车体门坎框(83)嵌入时,亦需将许多车体的层板拆卸,在无原厂的标准工具下卸除,也会造成若干程度的破坏,是其缺点。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于设计一种自备小型电力及自动启动发光踏板作用之结构,除使用电池盒来达到供电的目的,不必破坏原有汽车的电力系统外,在车门启开点亮车内灯之状况下,就会使发射器发射讯号令接收器启动电池盒供电于发光踏板,以达到快速又简易明亮之效果。
本实用新型之次要目的:使电池盒可以轻易藏于车体的角落或层板的缝隙处,不必破坏汽车的层板,使汽车的零配件在装置上十分容易,亦使原厂车的电力系统不需要改装,在使用上更为方便且实用。
本实用新型的技术内容为:一种发光汽车门坎踏板之结构改良,该发光踏板于正面设有一印刷有品牌字样或图形的面板,并于面板的适当处设有透光体,使内部的光源经导光作用而能自透光体处射出;其特征在于该踏板外至少接设有一条电源线,组设一接收模块含电池盒及接收器,于车内灯上设有发射器,当车门启开车内灯自动亮起时,启动发射器后,就会发射讯号予接收器,而指令电池盒供电于发光踏板而明亮。
本实用新型的进一步技术内容为:该电池盒内的电池为充电式电池。
本实用新型的进一步技术内容为:提供发光踏板的电源,亦可由具点烟器式插头的充电系统供应。
本实用新型的进一步技术内容为:电池盒及电线系可埋设于车内座椅底部垫踏板下方、车体门坎框的凹陷处。
本实用新型的进一步技术内容为:发射器系与车内灯之电源开关连接。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是具有如下特点:
1.使用发光踏板更为炫丽且具质感,在安装上并不会破坏进口原厂车的电力系统,故十分安全;也不需要大规模拆卸车体的层板,在组装上亦十分方便。
2.使用发光踏板更为炫丽且具质感,该电池盒可适时经由具点烟器式插头的充电器所串接充电,使自备电力的成本降低,且使用便利。
3.所使用之电池盒及发射器,结构简单,按装方便,成本低,不受车辆厂牌之拘限,可随时装设而显出汽车之高贵气质。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的结构图;
图2为本实用新型实施于汽车之示意图之一;
图3为本实用新型实施于汽车之示意图之二;
图4为本实用新型具体实施例之充电实施例图;
图5为习用之汽车门坎踏板图。
主要组件符号说明
10 发光踏板 11 面板
12 透光体 20 接收器
30 电池盒 31 电池
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