[实用新型]一种控制汽车刹车与急刹示灯的弹簧滚珠式双用开关无效
申请号: | 200820127053.X | 申请日: | 2008-06-23 |
公开(公告)号: | CN201272291Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 石淳民 | 申请(专利权)人: | 石淳民 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063000河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 汽车 刹车 急刹示灯 弹簧 滚珠 式双用 开关 | ||
技术领域:
本发明涉及汽车刹车示灯开关
背景技术:
现有汽车刹车开关不能传递刹车与急刹车的不同信息,不利于行车安全。
发明内容:
本发明的目的是使刹车开关能传递刹车与急刹车的不同信息,从而提高行车安全。
本发明的目的是这样实现的:
所述开关是由设有弧形段内壁和固定连接设置支撑的绝缘盒,固定于绝缘盒弧形段内壁处的分别连接刹车示灯电路和急刹示灯电路的2组弧形板式示灯电路接线片,轴动于绝缘盒的开关控制轴及其控制的压缩弹簧与滚珠导件,以及固定连接开关控制轴的轴板共同构成的。
所述2组弧形板式示灯电路接线片,上部均为直板,下部均为与绝缘盒弧形段内壁相吻合的弧形板,且弧形板尾部均设有弯角,该2组弧形板式示灯电路接线片的弧形板紧相挨排列于绝缘盒弧形段内壁处,其弧形板之间同时构成其中心位于同一弧线上的等距缝隙。
所述开关控制轴,其轴头位于绝缘盒外,其轴体位于绝缘盒内,其轴心与弧形段内壁的弧形圆心相吻合,该轴轴体同时设有径向孔,孔内设有压缩弹簧和滚珠导件。
所述压缩弹簧与滚珠导件设于开关控制轴轴体的径向孔内,其滚珠导件的圆心与2组弧形板式示灯电路接线片设有的缝隙的中心线相吻合,其滚珠导件可分别或同时弹性连接2组弧形板式电路接线片。
所述轴板其尾部与开关控制轴轴头固定连接,其端部设有回位挡板和滚轮,该轴板同时与设于开关控制轴轴头的轴板回位弹簧相配合。
附图说明:
图1是开关拆去绝缘盒尾盖的主视示意图
图2是开关装上绝缘盒尾盖的针对图1的侧视示意图
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本发明进一步评述:
图1—图2中:1.回位挡板、1’.轴板、2.设置支撑、3.绝缘盒、4开关控制轴、5.急刹车示灯接线片、5’.急刹车示灯接线片、6.滚珠导件、6’.压缩弹簧7.刹车示灯接线片、7’.刹车示灯接线片、8.滚轮、9.轴板回位弹簧、10.绝缘盒尾盖。
图1和图2中,当绝缘盒3装上绝缘盒尾盖10时,开关进入可安装使用状态。在使用该开关时,须将设置支撑2固定于驾驶室室内板上,并使滚轮8触及刹车踏板支撑,从而在刹车踏板支撑旋动时顶动滚轮8,使轴板1’带动开关控制轴4旋转,这时设于开关控制轴4径向孔内的滚珠导件6在压缩弹簧6’的弹性作用下,以其外圆中心滚动于2组接线片的等距缝隙处,而分别或同时弹性连接由刹车示灯接线片7和刹车示灯接线片7’连接的刹车示灯电路或由急刹车示灯接线片5和急刹车接线片5’连接的急刹车示灯电路,也可同时接通刹车与急刹车示灯电路。
当刹车踏板支撑复位时,用轴板1’在轴板回位弹簧9的作用下回位,并在挡板1的作用下使滚珠导件6脱离所有接线片。
由于采用了所述开关,可传递刹车与急刹车的多重信息,便于警示后车驾驶员采取针对性措施,有利于交通安全。
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