[实用新型]一种柴油机活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机活塞。

背景技术

随着中国汽车市场的快速发展，我国车用发动机及活塞市场也将“水涨船高”。特别是随着我国中重型汽车井喷式发展和国3排放标准的全面实施，未来三年，我国中高档柴油发动机活塞市场将迎来历史性的巨大发展契机。

一是长距离运输车辆的快速增长。随着我国高速公路通车里程的快速增加和高等级公路的大规模建设，将有效拉动长距离运输车辆的快速增长。目前国外载货汽车市场以300千瓦以上大功率车型为主，而在国内仅有5％的车型为300千瓦以上。未来一段时间里，我国载货汽车市场的动力水平将快速升级，高速度、大功率、自身质量轻的重型汽车将成为用户的首选。

二是自卸车市场的强劲增长。我国固定资产投资规模快速增长，大型项目上马带动工程用自卸车销售增长；同时因为受国家治超因素影响较小，自卸车市场空间会有所加大。

三是发展节油型重车成为趋势。随着我国油价逐步与国际市场接轨以及各国对能源需求的进一步增加，高油价时代已经来临，节油将成为用户购买重型汽车的重要衡量指标。

四是国家新农村建设的强劲拉动。随着国家加大落实“三农”政策力度，农民收入不断提升，收获机械、拖拉机产品的消费呈现出功率上升的趋势。因此，在农机配套领域，多缸机逐步占据以傻大黑粗为特点的单缸机市场。

五是国3排放标准全面实施。进入2007年，我国全面实施国3排放标准，将对中重型汽车的技术提升和老旧产品的淘汰起到促进作用。

六是重型汽车市场的更新换代。据测算，目前国内重型汽车市场保有量为190万辆，全国货运总量平均每年增长约10％。根据车辆报废新标准分析，重型汽车报废里程约为60万公里，基本上五年内要报废。每年更新车辆总量约23万～25万辆，这是拉动重型汽车市场需求上涨的重要因素。

现有的柴油机活塞因其结构的缺陷，密封性等方面仍需提高。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种柴油机活塞，它增强了活塞的密封性，减少了下撒气。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种柴油机活塞，包括活塞体，所述活塞体上设置有三个凹槽，自下而上分别是油环槽、第一密封环槽和第二密封环槽，所述第二密封环槽的宽度是第一密封环槽的宽度的两倍，第一密封环槽内安装有一个密封环，第二密封环槽内安装有两个密封环。

为了提高密封性，所述密封环有连接口，所述第二密封环槽内的两个密封环的连接口的安装位置相互错开。

本实用新型在一个密封环槽内同时安装两个密封环，增强了活塞的密封性，增加耐磨程度，减少了下撒气，使柴油机好起动，降低油耗，增加了柴油机的动力，单缸柴油机每秒可以达到2-3转，在别的柴油机无法正常运转的情况下使用本实用新型活塞仍可正常运转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种柴油机活塞，包括活塞体1，所述活塞体上设置有三个凹槽，自下而上分别是油环槽2、第一密封环槽3和第二密封环槽4，所述第二密封环槽的宽度是第一密封环槽的宽度的两倍，第一密封环槽内安装有一个密封环5，第二密封环槽内安装有两个密封环6、7。

为了提高密封性，所述密封环有连接口，所述第二密封环槽内的两个密封环的连接口的安装位置相互错开。

本实用新型在一个密封环槽内同时安装两个密封环，增强了活塞的密封性，增加耐磨程度，减少了下撒气，使柴油机好起动，降低油耗，增加了柴油机的动力，单缸柴油机每秒可以达到2-3转，在别的柴油机无法正常运转的情况下使用本实用新型活塞仍可正常运转。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。