[实用新型]全密封互感器补充油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于向电流互感器、电磁式电压互感器等用油设备补充油料的注油装置。

背景技术

随着电网容量的不断扩大，电压等级的逐渐提高，全密封互感器在电网的使用数量急剧增加。

目前的充油式电流互感器和电磁式电压互感器已全部采用全密封结构，该结构具有与外部环境完全隔绝的优点，能够降低绝缘油的老化和劣化，提高设备的使用寿命，由于预防性试验要求，必须定期取油样进行试验，导致定期对设备补充绝缘油不可避免。

目前随着运行设备电压等级的提高，对绝缘油的质量要求也相应提高，例如500kV电压等级的设备要求加入的绝缘油水份含量不能高于10ppm，击穿电压不能低于60kV，同时对绝缘油的含气量和析气性有特殊要求，绝缘油在敞开的环境下极易受到污染，高电压等级的充油设备不允许敞开式的补油，目前广泛采用的氮压补油由于氮气不是很纯净，空气会随氮气混入被注油设备而影响油的质量，同时如果油中含气量增加，会使高电压等级设备在运行中产生故障。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种全密封互感器补充油装置。该装置采用液压方式对全密封互感器进行补充油，避免了现有补充方式存在的问题，同时能够降低运行维护的工作并节约使用成本。

本实用新型采用的技术方案为：

一种全密封互感器补充油装置，包括液压油泵、液压油储油桶、电磁换向阀、小油缸、大油缸及补充油储油桶，所述液压油泵与电磁换向阀的进油口相通，电磁换向阀的回油口通往液压油储油桶，其两个出油口通过两条液压油道分别与小油缸的上、下油腔连通，小油缸和大油缸为活塞式油缸，小油缸叠置于大油缸上方，两者共用同一根活塞杆，补充油储油桶位于大油缸上方并环绕小油缸，大油缸的下油腔与补充油储油桶相连通，其油道上设有电磁阀，并在电磁阀与大油缸之间的油道上设有补充油进油油道和补充油出油油道，其上分别设有电磁阀和单向阀。

所述补充油出油油道上设有流量计。

所述两条液压油道上分别设有双单向节流阀。

所述大油缸的下油腔设有排污管道和排污阀。

所述液压油泵的出油端与液压油储油桶之间设有泄压油道，其上设有由压力传感器控制的电磁阀。

所述小油缸和大油缸的活塞杆外端连接有行程导杆，此行程导杆连续折弯后探入补充油储油桶外壁的上、下行程开关之间。

所述补充油储油桶设有上下油位计。

本实用新型具有如下有益效果：

1.该装置采用液压原理将油补入全密封互感器中，完全隔绝了外界环境对绝缘油品质的影响；

2.该装置采用液压原理进行补油，不采用净化空气或高纯氮气进行顶压，节约了运行维护成本；

3.该装置采用液压原理对全密封互感器进行补油，避免使用气体，可使补充油中含气量降低，更加适应高电压等级全密封互感器的补充油。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

附图标记说明如下：

1.液压油储油桶             2.电磁阀

3.液压油泵                 4.压力传感器

5.电磁换向阀               6.单向节流阀

7.小油缸                   8.电磁阀

9.电磁阀                   10.电磁阀

11.流量计                  12.大油缸

13.排污阀                  14.小活塞

15.大活塞                  16.活塞杆

17.行程开关                18.补充油储油桶

19.行程导杆                20.单向阀

21.单向阀