[实用新型]链斗式采样头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种链斗式采样头装置。

背景技术

目前，火车上采取散装物料样品的装置，较先进的是螺旋钻采样机。其工作原理是：马达驱动螺旋体和钻头杆探入物料，并提取物料。该取样方式的优点是可以钻入物料深处取样；但其缺点是，取样只能在火车处于停止的状态下进行。所以，对于螺旋钻采样机的取样方式，其用时较多，效率相对较低。且螺旋钻采样头在使用过程中易被大块物料卡住而造成毁损，故障率较高，同时由于钻头同心度的要求，现场修复难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链斗式采样头装置，该装置可以在火车运行的状态下实现自动取样，成本低，操作、维修方便。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种链斗式采样头装置，包括链斗采样机及其升降控制装置，所述链斗采样机包括机壳、设置在机壳内部的链轮、链轮上的链条、设置在链条上的至少一个采样链斗及设置在机壳外壁驱动链轮旋转的驱动电机。

所述链斗采样机的升降控制装置采用电动或液压驱动。

所述链斗采样机的升降控制装置包括一小车和设置在小车下部与其铰接的采样筒，所述采样筒内部固定设置有所述链斗采样机及链斗采样机的升降驱动电机；所述升降驱动电机与固定设置在链斗采样机机壳外壁的齿条配合。

所述小车通过万向节与采样筒连接。

所述链斗采样机的升降控制装置包括一小车和设置在小车下部与其铰接的采样筒，所述采样筒内部固定设置有所述链斗采样机及链斗采样机的升降油缸；所述升降油缸与链斗采样机机壳外壁铰接。

所述小车上方设置一与链斗采样机连接的配重。

所述小车内设置破碎缩分机和样品罐。

本实用新型相对于现有技术具有以下优点：

本实用新型可以适应慢速运行中火车顶部的采样，也可以适应静止火车顶部的采样，结构简单，易于实现，运行可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中机壳内链条、采样链斗的结构示意图；

图3是实施例1的结构示意图；

图4是实施例2的结构示意图；

图5是实施例3的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、2所示，本实用新型所述的链斗式采样头装置，包括链斗采样机及其升降控制装置，所述链斗采样机1包括机壳2、设置在机壳2内部的链轮3、链轮上的链条4、链条上的2个采样链斗6及设置在机壳外壁与链轮配合的驱动电机7；所述链斗采样机的升降控制装置包括一小车8和设置在小车下部通过万向节9铰接的采样筒10，所述采样筒10内部固定设置有所述链斗采样机及链斗采样机的升降驱动电机11和纵向导轨(图略)；所述升降驱动电机11可双向旋转并与设置在链斗采样机机壳2外壁的齿条12配合，带动链斗采样机1升降；所述小车8顶部设置一与链斗采样机连接的配重5。

如图3所示，使用时，小车8设置在工作桥14上垂直于火车15运行方向运动；所述工作桥14由支撑架16支撑，支撑架16为钢结构的立柱形结构，工作桥14为金属的悬臂或跨桥形结构，其上设有小车8的小车导轨和接料皮带17，所述接料皮带17为托滚式的输送胶带，接料皮带连接一可将煤样直接破碎缩分的破碎缩分机18，破碎缩分机18下部由一样品罐19接料。

在火车15进入工作桥14慢速运动时，链斗采样机1下降，链条4带动采样链斗6刮取火车箱中的表层物料，在小车的运动下，采样链斗可以采集到火车车厢表层不同区域的多个物料区，随后链条4上升到顶部将所采物料抛落在接料皮带17上，经破碎缩分机18粉碎后收集到样品罐19内，完成一个采样过程。

一个车皮的采样完成后，链斗采样机1上升，可以避免碰撞，重复上述步骤可实现另一采样过程。

实施例2

如图4所示，本实施例与实施例1的不同之处在于，省去接料皮带17，在小车内设置一可将煤样直接破碎缩分的破碎缩分机18，破碎缩分机18下部由一样品罐19接料。

链斗采样机采样后链条4上升到顶部，直接将所采物料抛到小车内部的破碎缩分机18，粉碎后收集到样品罐19内，完成一个采样过程。

实施例3

如图5所示，本实施例与实施例2的不同之处在于，所述链斗采样机的升降控制装置是采用升降油缸20控制链斗采样机1升降，所述升降油缸20与机壳2通过铰接点21连接。