[实用新型]起重机无效
申请号: | 200820128915.0 | 申请日: | 2008-12-09 |
公开(公告)号: | CN201321353Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 孙丽;丁美莲;孙影 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/76 | 分类号: | B66C23/76;B66C23/36;B66C23/62 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 魏晓波;薛晨光 |
地址: | 221004*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,特别是涉及一种具有人字架 的起重机。
背景技术
在起重机上通常设有人字架,人字架的主要作用是改变变幅钢丝 绳的受力角度等受力状态,从而顺利实现吊臂的变幅。
人字架通常包括前撑件和后拉件,所述前撑件的底端大体铰接于 起重机的转台的中部,所述后拉件的底端大体铰接于起重机的转台的 后部;所述前撑件的顶端和所述后拉件的顶端相铰接。所述后拉件可 以折叠,当其处于折叠状态时人字架可以放置于转台上,当其处于拉 直状态时所述前撑件和所述后拉件立起并大体形成“人”字形结构。 通常通过专门的油缸推动人字架在工作时的高位位置和运输时的低位 位置之间转换。
此外,在工作状态下,起重机的转台需要安装配重,从而平衡其 所吊载重物的重量。因此,需要设置相应结构以在需要时将配重安装 于起重机的转台上。目前,经常通过专门设置的两个油缸将配重悬挂 于转台上。
可见,现有的起重机需要设置多个油缸,以便实现人字架以及配 重的提升,因此相关的液压泵、阀、管路等部件较多、结构比较复杂; 而转台上需要设置众多机构,其空间较为紧张,因此相关部件的布置 较为困难、可靠性相对较低。此外,部件较多、结构复杂也导致起重 机的成本较高。
因此,如何在保留原有功能的前提下简化起重机的结构,是本领 域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起重机,具有较为简单的结构以及 较低的成本。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种起重机,包括人字架 和配重提升装置;所述人字架具有前撑件以及可折叠的后拉件,所述 配重提升装置包括悬挂装置以及顶升装置,通过所述悬挂装置能够将 所述起重机的配重悬挂于所述前撑件,所述顶升装置设置于所述转台 与所述前撑件之间,所述前撑件、所述悬挂装置以及所述配重在所述 顶升装置的作用下起升或者下落。
优选地,所述悬挂装置包括悬挂于所述前撑件下方的拉索、用于 托起所述配重的底座,以及连接所述拉索与底座的连接件。
优选地,所述底座以及所述转台设有连接装置,起升到预定位置 后所述底座通过所述连接装置固定连接于所述转台。
优选地,所述连接装置的数目至少为两个,且分别设置于所述底 座的前侧与所述转台之间,以及所述底座的后侧与所述转台之间。
优选地,所述拉索包括用于连接所述连接件的前侧的前拉索,以 及用于连接所述连接件的后侧的后拉索。
优选地,,所述前撑件的底部铰接有连接板,所述前拉索与后拉 索分别与所述连接板的底部铰接;所述连接板与所述前撑件、所述前 拉索以及所述后拉索的三个铰接点呈三角形分布;位于所述底座的后 侧的连接装置所处的位置,高于位于所述底座的前侧的连接装置所处 的位置。
优选地,所述顶升装置具体为顶升油缸,所述顶升油缸的两端分 别与所述转台和所述前撑件铰接。
优选地,所述顶升油缸与所述前撑件的铰接轴,同所述连接板与 所述前撑件的铰接轴的轴线大体重合。
优选地,所述配重安装于所述底座的左右两侧,以便在所述底座 的中部的上方提供容纳所述顶升装置的空间。
本实用新型所提供的起重机包括人字架和配重提升装置;所述人 字架具有前撑件以及可折叠的后拉件,所述配重提升装置进一步包括 悬挂装置以及顶升装置,所述起重机的配重由所述悬挂装置悬挂于所 述前撑件下方,所述前撑件、所述悬挂装置以及所述配重在所述顶升 装置的作用下起升或者下落。当所述顶升装置伸长时,所述前撑件可 以由所述顶升装置顶起,在此过程中所述配重在所述悬挂装置的带动 下将同时起升,因此,仅需要一个顶升装置即可完成人字架以及配重 的起升,从而节省了泵、阀、管路等诸多部件,简化了起重机的结构, 便于各部件在转台上的布置,同时也提高了起重机的可靠性、降低了 成本。
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