[实用新型]自行式混凝土输送车驱动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动装置，尤其是涉及自行式混凝土输送车驱动结构。

背景技术

目前，混凝土输送车驱动结构装置大都采用链轮式和履带式进行驱动，它们采用发动机通过齿轮箱直接与驱动轴进行驱动，这种驱动结构中驱动桥的启动作用力大，启动扭矩大，输送车行走时急停平稳性较低。

实用新型内容

针对上述现有技术中混凝土输送车驱动结构存在的问题，本实用新型提供了一种使输送车启动时作用力和扭矩较小，行走时急停平稳性高的自行式混凝土输送车驱动结构。

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述自行式混凝土输送车驱动结构，它包括驱动轮、驱动轴、驱动桥、齿轮箱，所述驱动轮配装在驱动轴两端，所述驱动轴与驱动桥相连，所述驱动桥与液压泵相连，所述液压泵与齿轮箱相连。

本实用新型采用柴油发动机作为动力源，由于在驱动桥与柴油发动机驱动的齿轮箱之间设置有液压泵，通过液压泵的增压，使驱动桥启动的作用力和扭钮降低，急停时平稳性提高，从而提高了混凝土输送车驱动结构的耐用性和使用寿命，降低了混凝土输送车运行成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

在图中，1、齿轮箱  2、液压泵  3、驱动桥  4、驱动轴  5、驱动轮  6、密封盖  7、缓冲装置

具体实施方式

在图1中，所述自行式混凝土输送车驱动结构，它包括驱动轮5、驱动轴4、驱动桥3、齿轮箱1，所述驱动轮5配装在驱动轴4两端，驱动轴两端装有密封盖6，所述驱动轴4与驱动桥3相连，在驱动桥两边的驱动轴上装有缓冲装置7，缓冲装置与混凝土输送车车架体相连，所述驱动桥与液压泵2相连，所述液压泵2与齿轮箱1相连，齿轮箱1与柴油发动机相连。