[实用新型]自行车前叉与车首管的连结装置有效
申请号: | 200820129745.8 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN201347175Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 蔡金松 | 申请(专利权)人: | 达建工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/18 | 分类号: | B62K21/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 前叉 车首管 连结 装置 | ||
1.一种自行车前叉与车首管的连结装置,其特征在于:具有一前叉、一补强套及一车首管,
该前叉为镁合金材料制成,其上形成有一肩部,该肩部设有贯穿的结合孔;
该补强套,为一强度较前叉强度为高的中空柱体,其中空内部处的轴向设有组装孔,该补强套穿设位在前叉的结合孔内定位;
该车首管,为一长杆体,穿设位在补强套内,车首管于杆体上形成有组装部,该组装部与补强套的组装孔相互结合固定。
2.如权利要求1所述的自行车前叉与车首管的连结装置,其特征在于:前叉的结合孔为圆孔,补强套外侧壁相对形成有具圆形的组装面,结合孔的圆孔与组装面间以紧配合相互结合。
3.如权利要求1所述的自行车前叉与车首管的连结装置,其特征在于:前叉的结合孔内壁设有螺纹,补强套外侧壁面相对形成有螺纹,结合孔与补强套外壁面间以螺纹配合相互结合。
4.如权利要求1、2或3所述的自行车前叉与车首管的连结装置,其特征在于:补强套一端形成有向外突出的挡环,该挡环上径向形成有数个凹部。
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