[实用新型]自行车直流发电装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种自行车直流发电装置，特别是涉及一种利用无刷直流马达作为发电元件而产生电力，并透过一电源转换的电路将产生的电力转换为一直流电以供应小型电子元件与自行车照明的自行车直流发电装置。

【背景技术】

一般自行车发电装置是安装于自行车上，将车轮转动所产生的机械动能转换产生电能，以此电能作为自行车上照明灯具的工作电源。

图1所示为一种安装于自行车的一车轮80轮轴801上的发电装置，该发电装置包含一具有一中空轴孔82的外盖81、一安装于外盖81中并可随所述自行车车轮80转动的转盘83、一固定套设于该转盘83上的环形磁铁84、二固定于外盖81内的铁爪座85，与一夹设于所述铁爪座85间的线圈86。当自行车转动时，将带动转盘83及环形磁铁84产生旋转动作，所述铁爪座85及所夹设的线圈86是固定于外盖81内而维持不动，因此，转盘83转动时，环形磁铁84相对于线圈86转动而在线圈86上感应产生电动势。

但是，所述自行车发电装置在组装方面相当不便，由于发电装置是套设在轮轴801上，且必须设于自行车的一叉杆802内侧并以一螺帽803锁迫固定，因此该发电装置只能应用于特定构造的自行车，如果轮轴801的长度不足以安装发电装置时，必须整根抽换，因此难以广泛适用在各种款式的车辆上。而且所述发电装置的发电效率相当有限，由于发电装置是直接套设于自行车的轮轴801上，该转盘83及环形磁铁84相对转动的次数是等同于车轮80的转动圈数，因此使用者必须花费较多力气踩踏自行车才能产生足够所需的电力。

又所述自行车发电装置所产生的电力是属于交流电，需要透过该线圈86中的导线传递至外部并经电力转换及调整准位后，才能提供给警示灯或照明灯等元件应用。也就是说，在同一自行车体上必须同时安装有发电装置及另一电力转换的设备，不只设置成本高，且组装、接线方面也变得更为复杂。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种可有效提高发电效率，且整合发电、电力转换功能以易于安装于自行车上的自行车直流发电装置。

本实用新型自行车直流发电装置的特征在于：自行车直流发电装置包含：一外壳，及组装于该外壳内的一转盘、一定子单元、一整流电路板与一底座。

该外壳具有一中空本体，及一位于该本体底部的开口。该转盘设于该外壳内部而相对外壳转动，该转盘具有一圆形片体、一由片体周缘弯折而成的侧壁、一固设该侧壁的内周面的环形磁铁，及一设于该片体表面且延伸凸出所述外壳外的轴心。

该定子单元设置于所述外壳内部，该定子单元具有多个线圈，且各线圈环绕于所述环形磁铁内侧。该整流电路板设于所述外壳内部并与所述定子单元电连接，且将定子单元产生的电力转换为一直流电压。

该底座固设于所述外壳的开口，该底座的底面具有至少一与所述整流电路板电连接的供电插头。

本实用新型的有益效果在于：将发电的元件及电力转换的元件共同设置于外壳内，且借由整体构造的设计使本实用新型发电装置易于组装于任何一种型式的自行车上，不只可有效提高发电效率，也可降低发电装置装配在自行车上时的作业复杂程度。

【附图说明】

图1是一般自行车发电装置的剖视图；

图2本实用新型自行车直流发电装置的较佳实施例的一立体分解图；

图3是该较佳实施例的一组合剖视图；

图4是该较佳实施例的一定子单元的俯视图；

图5是该较佳实施例的一电源转换的电路图；

图6是该较佳实施例的直流输出电压的波形图；

图7是该较佳实施例连接的自行车前、后灯的电路示意图；

图8是该较佳实施例的连接电子装置一外部蓄电池的电路示意图；及

图9是该较佳实施例安装于自行车上的侧视图。

【具体实施方式】

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

参阅图2、图3与图4，本实用新型直流发电装置包含一外壳10，及组装于外壳10内的一转盘20、一定子单元30、一整流电路板40与一底座50。

该外壳10具有一中空圆筒状的本体15，及一自本体15顶缘一体成型地向上延伸的中空套管11，该套管11的外径是小于本体15外径，该本体15底部具有一开口，于套管11末端具有一滚子12。