[实用新型]自行车同转后轴无效

专利信息
申请号: 200820130937.0 申请日: 2008-07-10
公开(公告)号: CN201245223Y 公开(公告)日: 2009-05-27
发明(设计)人: 姜松武 申请(专利权)人: 姜松武
主分类号: B62M1/10 分类号: B62M1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 850000西藏自治*** 国省代码: 西藏;54
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摘要:
搜索关键词: 自行车 转后轴
【说明书】:

所属技术领域

本实用新型涉及一种自行车同转后轴,尤其是能方便地带入地铁、超市、住宅、办公室等地方的小飞轮伸缩自行车的后轴。

背景技术

目前,折叠自行车存在骑行慢的缺点,其原因主要是飞轮直径过大,轮盘与飞轮之间的转速过小所致。

发明内容

为了克服现有折叠自行车的不足,本实用新型提供一种自行车同转后轴,该自行车同转后轴能提高轮盘与飞轮之间的转速比,从而达到骑行快的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:自行车同转后轴主要部件由后轴、两端轴承、同转轮毂和小直径飞轮构成,后轴与轮毂固连,两者依两端轴承作同步转动,将轴承设在后轴的两端后,可将飞轮的直径缩小到普通自行车飞轮直径的二分之一3厘米以内,轮盘与飞轮的转速比达到8倍以上,从而达到骑行快的目的。

本实用新型的有益效果是:在解决了折叠自行车骑行慢、车身重和体积大问题的同时实现骑行快的目的。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明.

图1是自行车同转后轴的示意图.

图中1.两端轴承、2.后轴、3.轮毂、4.小直径飞轮。

具体实施方式

在图中,自行车同转后轴主要部件由两端轴承(1)、后轴(2)、轮毂(3)和小直径飞轮(4)构成,后轴(2)与轮毂(3)固连,两者依两端轴承(1)作同步转动,将两端轴承(1)设在后轴(2)的两端以后,可将小飞轮(4)的直径缩小到普通自行车飞轮直径的二分之一3厘米以内,轮盘与小飞轮(4)的转速比达到8倍以上,从而达到骑行快的目的。

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