[实用新型]一种改进的动力钳钳头卡紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及上卸管子螺纹的动力钳，特别是一种改进的动力钳钳头卡紧机构。

背景技术

现有动力钳的钳头卡紧机构由开口齿轮、开口齿轮盖、颚板架、制动钢片、颚板架与开口齿轮间的转向控制机构及其他相关零件组成，每次上扣或卸扣，颚板架相对于开口齿轮转动一定角度，使颚板架中的颚板夹住被卡管体，其转动幅度及上扣或卸扣转换由转向控制机构控制，该钳头卡紧机构存在以下不足之处：一是由于结构及空间所限，颚板架与开口齿轮盖及开口齿轮之间的上下及圆周接触面呈干摩擦状态，摩阻大、磨损快、易锈蚀；二是转向控制机构中没有可靠的转向定位设施，定位性能差，旋钮轴与制动钢片上的轴孔之间雨水容易浸入，造成积水锈蚀，维修时必须拆开制动钢片才能取出旋钮轴，再装后，制动力矩须重新调定，不便维修。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术之不足，推出一种改进的动力钳钳头卡紧机构，使其颚板架与开口齿轮盖及开口齿轮之间的接触面保持良好的润滑，颚板架与开口齿轮之间的转向控制机构实施准确可靠定位，雨水不能从旋钮轴与轴孔间浸入，维修时不必拆开制动钢片即可取出旋钮轴，制动力矩无须重新调定，方便维修。

本实用新型的技术方案是：一种改进的动力钳钳头卡紧机构由开口齿轮、开口齿轮盖、挡销、颚板架、制动钢片、旋钮、旋钮轴、旋钮轴盖、定位钢球、紧定螺钉、弹簧及其他相关零部件组成。颚板架的上下平面设有储油槽，颚板架面对开口的内圆柱面上设有油杯，其注油通道分别与上下储油槽相通并通向颚板架外圆柱面，制动钢片有能使旋钮轴通过的孔，旋钮轴盖固定在制动钢片上，使旋钮轴上串限位，旋钮轴盖的圆柱部分有径向对称的轴向小圆弧槽与定位钢球配合，构成转向定位，定位钢球装在旋钮上，由紧定螺钉通过弹簧调控定位钢球锁紧力，与旋钮轴固定在一起的旋钮，扣在旋钮轴盖的圆柱端部，防止雨水浸入，使旋钮轴下串限位。下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种改进的动力钳钳头卡紧机构主视示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为图1的结构放大图；

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种改进的动力钳钳头卡紧机构由开口齿轮5、开口齿轮盖4、挡销11、颚板架1、制动钢片12、旋钮8、旋钮轴10、旋钮轴盖9、定位钢球17、紧定螺钉15、弹簧16及其他相关零部件组成。颚板架1处在开口齿轮5及开口齿轮盖4的包容之中，与其相接触，颚板架1的上下平面设有储油槽13、14，并有注油通道3、6与储油槽13、14相通并通向外圆柱面，颚板架1面对开口的内圆柱面上设有油杯2、7，从开口处可方便注油。制动钢片12上有孔，旋钮轴10能从该孔抽出，旋钮轴盖9固定在制动钢片12上，使旋钮轴10上串限位，旋钮轴盖9的外圆柱面上有径向对称的轴向圆弧槽18，与定位钢球17相配，定位钢球17及弹簧16装在旋钮8中，由紧定螺钉15通过弹簧16调控定位钢球17锁紧力，旋钮8扣在旋钮轴盖9的圆柱端部，并与旋钮轴10相固定，使旋钮轴10下串限位。

工作时，装在开口齿轮盖4上的挡销11，受控于旋钮轴10，在颚板架1被暂时制动时，如附图1、2所示，开口齿轮5只能相对于颚板架1顺时针方向转动一定角度，实施钳头卡紧管子，开口齿轮5反转时与颚板架1对齐缺口后被旋钮轴10所挡，不再反向卡紧管子；钳头反向卡紧管子时，将旋钮8旋转180度定位，功能同上。

本实用新型的实施，将使动力钳钳头内颚板架与相邻件之间保持良好润滑，降低摩阻，增加灵活性，延长使用寿命，颚板架与开口齿轮之间的转向定位准确可靠，防止雨水浸入，提高动力钳的技术性能。