[实用新型]一种万向轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向轮，具体讲是可以平面连接物体的一种万向轮。

背景技术

万向轮是安装在物体底部或支脚上的一种便于移动的附件。目前市场上普遍使用的万向轮大多为框条式，它由法兰、铆钉、钢球、托板、顶板、轮体、轮子和轮轴组成，法兰、托板、钢球、轮体和顶板依次用铆钉铆在一起，在顶板和轮体上还设有用于安装钢球的环形球座，轮子通过轮轴安装在轮体上，通过顶板和轮体之间的钢球来达到向任何一个方向转向的目的。而且这种万向轮与物体的连接一般采用的方法是用螺柱直接拧在物体上。但是这种万向轮存在着下面几个缺点：(1)由于这种结构的万向轮在经过一段时间的负重使用后，将造成顶板和轮体之间的间隙增大，从而万向轮的受力不均匀，导致稳定性、滚动性变差，甚至会使钢球从环形座中掉出，因此这样万向轮的承载能力较差，从而造成其使用寿命较短。(2)由于采用螺柱直接拧在物体上，万向轮的受力会不均匀，最终导致螺柱断裂，从而其使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种稳定性好、使用寿命长的万向轮。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种万向轮，包括轮子、轮子支架，所述的轮子支架上还设有转向钢碗，所述的转向钢碗与轮子支架可转动连接，所述的转向钢碗带有平面连接板。

采用以上结构后，由于转向钢碗带有平面连接板，即其端面是平面，与被连接物体的接触面大，因此有较大的承载能力，从而稳定性更好，使用寿命更长。又由于轮子与轮子支架可拆卸式连接，因此维修方便。

所述的转向钢碗与轮子支架可转动连接，是指该万向轮还包括螺栓连体轴挡，所述的轮子支架与螺栓连体轴挡可转动连接，所述的转向钢碗与螺栓连体轴挡可转动连接。

所述的轮子支架与螺栓连体轴挡可转动连接，是指螺栓连体轴挡上带有轴肩，该螺栓连体轴挡通过其轴肩限位的钢球与轮子支架的内表面滚动配合。

所述的转向钢碗与螺栓连体轴挡可转动连接，是指所述的螺栓连体轴挡的螺栓部分位于转向钢碗内，转向钢碗内设有轴挡，该轴挡与螺栓连体轴挡的螺栓部分螺纹连接，其上面还设有一个并紧螺母，螺栓连体轴挡通过轴挡限位的钢球与转向钢碗的内表面滚动配合；所述的螺栓连体轴挡螺栓部分的端面和并紧螺母的端面均低于转向钢碗上的平面连接板的端面。

采用以上结构后，使万向轮的结构更简单，安装更方便，运动更平稳、灵活。

作为进一步的改进，所述的轮子与轮子支架可拆卸式连接，即轮子通过带有内螺纹孔的螺钉与轮子支架连接，螺钉的另一端与小螺钉旋合。采用这种结构后，使得轮子与轮子支架的连接更简单方便，拆装更快捷，维修更方便。

附图说明

图1是本实用新型万向轮的剖视结构示意图；

图2是本实用新型万向轮的侧面结构示意图；

图3是本实用新型万向轮的俯视示意图。

其中，1、转向钢碗；2、轮子支架；3、螺钉；4、轮子；5、并紧螺母；6、轴挡；7、螺栓连体轴挡；8、钢球；9、轴肩；10、小螺钉；11、平面连接板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1、图2、图3所示的本实用新型万向轮的结构示意图可知，本实用新型万向轮包括轮子4、轮子支架2，所述的轮子支架2上还设有转向钢碗1，所述的转向钢碗1与轮子支架2可转动连接，所述的轮子4与轮子支架2可拆卸式连接，所述的转向钢碗1带有平面连接板11。

所述的转向钢碗1与轮子支架2可转动连接，是指该万向轮还包括螺栓连体轴挡7，所述的轮子支架2与螺栓连体轴挡7可转动连接，所述的转向钢碗1与螺栓连体轴挡7可转动连接。

所述的轮子支架2与螺栓连体轴挡7可转动连接，是指螺栓连体轴挡7上带有轴肩9，该螺栓连体轴挡7通过其轴肩9限位的钢球8与轮子支架2的内表面滚动配合。

所述的转向钢碗1与螺栓连体轴挡7可转动连接，是指所述的螺栓连体轴挡7的螺栓部分位于转向钢碗1内，转向钢碗1内设有轴挡6，该轴挡6与螺栓连体轴挡7的螺栓部分螺纹连接，其上面还设有一个并紧螺母5，螺栓连体轴挡7通过轴挡6限位的钢球8与转向钢碗1的内表面滚动配合；所述的螺栓连体轴挡7螺栓部分的端面和并紧螺母5的端面均低于转向钢碗1的端面。

所述的轮子4与轮子支架2可拆卸式连接，是指轮子4通过带有内螺纹孔的螺钉3与轮子支架2连接，螺钉3的另一端与小螺钉10旋合。

装配时，先利用螺栓连体轴挡7上的轴肩9把一组钢球8压入轮子支架2内，转向钢碗1套在螺栓连体轴挡7的螺栓部分上，轴挡6把一组钢球8压入转向钢碗1内，并且用并紧螺母5拧紧固定。然后把轮子4放进轮子支架2内，用螺钉3穿起来，螺钉3的另一头用小螺钉10拧紧固定。装好后，螺栓连体轴挡7螺栓部分的端面和并紧螺母5的端面均要低于转向钢碗1上的平面连接板11的端面。使用时，利用转向钢碗1上的平面连接板11把万向轮固定到物体上即可。