[实用新型]一种节能环保汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，，具体来说是一种节能环保汽车的技术。

背景技术

目前市场上汽车大都为燃油汽车，该类汽车污染环境较为严重，而且燃料资源也日益紧缺，因此节能环保汽车越来越得到人们的重视，也是未来主要交通工具的发展趋势。现在有一种利用单一的蓄电池组作为动力的电动汽车，该种汽车具有环保的性能，但每充电一次能够行驶的路程有限，在行驶较长路程时需要中途充电，不仅十分麻烦，而且要消耗大量电能，行驶成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用清洁能源，不污染环境，可有效节省能源，降低行驶成本，持续提供电能的节能环保汽车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现。

一种节能环保汽车，包括车体、蓄电装置、电动机驱动控制系统、转向制动系统、传动行驶系统，其特征在于：所述车体之车顶采用太阳能电子板，太阳能电子板与蓄电装置电连接，电动机的输入电源线与蓄电装置连接。

所述车体之车窗玻璃采用设有太阳能电子板的玻璃。

所述汽车的轮子旁安装有发电机，发电机通过与车轮边摩擦而发电，发电机的输出经单向二级管与蓄电装置电连接。

所述电动机通过按键控制其转速。

所述汽车上安装有电视接收机、制冷制暖装置、点烟器、GPS接收机，蓄电装置设有分线控制前述电视接收机、制冷制暖装置、点烟器、GPS接收机的电源。

所述蓄电装置还安装有用于手机充电的分线盒。

所述蓄电装置为低压电源装置，通过一变压盒变成380V的高压，变压盒包括变压器、自激振荡器，其中变压器中的基极绕组、集电极绕组组成自激振荡器，振荡脉冲经升压，再经倍压整流、滤波、稳压后得到380V高压。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型由于车体之车顶采用太阳能电子板，太阳能电子板与蓄电装置电连接，电动机的输入电源线与蓄电装置连接，及车体之车窗玻璃采用设有太阳能电子板的玻璃，由此可见，蓄电装置的充电是通过太阳能电子板来充电，太阳能是一种天然而又清洁的能源，特别是在汽车的轮子旁还安装有发电机，发电机通过与车轮边摩擦而发电，发电机的输出经单向二级管与蓄电装置电连接，即还可以自身产能而给蓄电装置充电，所以本实用新型可有效节省能源，降低行驶成本，持续提供电能，且具有环保的性能。

附图说明

图1为本实用新型节能环保汽车立体图；

图2为本实用新型节能环保汽车结构示意图；

图3为本实用新型节能环保汽车变压盒电原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型节能环保汽车作进一步详细描述。

如图1-3所示，本实用新型节能环保汽车，包括车体、蓄电装置、电动机驱动控制系统、转向制动系统、传动行驶系统，车体之车顶采用太阳能电子板1，太阳能电子板1与蓄电装置4电连接，电动机8的输入电源线与蓄电装置4连接。车体之车窗玻璃采用设有太阳能电子板的玻璃2。在汽车的轮子5旁安装有发电机6，发电机6通过与车轮边摩擦而发电，发电机6的输出经单向二级管与蓄电装置4电连接。电动机8通过按键控制其转速。在汽车上安装有电视接收机、制冷制暖装置、点烟器、GPS接收机，蓄电装置4设有分线控制前述电视接收机、制冷制暖装置、点烟器、GPS接收机的电源。蓄电装置4还安装有用于手机充电的分线盒。蓄电装置4为低压电源装置，通过一变压盒3变成380V的高压，变压盒3包括变压器9、自激振荡器，其中变压器中的基极绕组、集电极绕组组成自激振荡器，振荡脉冲经升压，再经倍压整流、滤波、稳压后得到380V高压。

图3中为变电盒3内部电原理图，11为电阻器RJ—0125-27K-1，12为电阻器3296-204，13为电阻器RJ-0125-510K-1，14为电容器CL11—100-0.1-1，15为电容器CL11—100-0.1-1，16为电容器CT81-1KV-0.01-1，17为电容器CT81-1KV-0.01-1，18为电容器CT81-1KV-0.01，19为三级管9012，20为二极管IN4007，21为二极管IN4007，22为二极管IN4007，23为二极管IN4007，10为电感器LG2-A-27MH，24为电感器LG2-A-27MH，9为电源变压器E5，25为稳压管，26为接地线位，27为电感器LG2-A-27MH。