[实用新型]涂塑篷布用高强低缩涤纶长丝基布

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种涂塑篷布用基布，尤其是涉及一种铁路货车的涂塑篷布用高强低缩涤纶长丝基布。

二、背景技术：

现有经编织物篷布是以涤纶短纤维织物为基布，经涂塑制成双面人造革缝制而成，普通涤纶短纤维机织篷布基布存在强度低，易刺破、刮破，寿命低等缺陷，其纬向强度和经向延长率不达标、重量大、表面粗糙、幅宽窄、易老化、使用寿命短等缺点。特别是在严寒、酷暑、大风、水浸等较恶劣气候条件下，现有普通篷布产品的综合性能更差，低温、高热、钩刮、雨雪、大风、摩擦等常见物理现象，会严重影响普通篷布的使用寿命，不但会造成货物损失，而且影响行车安全和提速旅客列车安全，即耐候性差。

三、发明内容：

本实用新型就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种强度高、重量轻、抗撕裂、耐候性能好、寿命长、质量稳定的涂塑篷布用高强低缩涤纶长丝基布。

为解决上述问题，本实用新型的技术解决方案是：一种涂塑篷布用高强低缩涤纶长丝基布，它是采用800D-1300D高强低缩涤纶长丝做经纱、纬纱，经纱、纬纱沿经、纬方向平移扩展形成平纹机织布，在经向每隔3-8cm的经纱上叠置一根加强筋，加强筋采用800D-1300D高强低缩涤纶长丝。

本实用新型抗撕裂能力强，不易刺破、刮破，寿命长，其纬向强度和经向延长率达标、重量轻、幅宽宽、抗老化、使用寿命长。在严寒、酷暑、大风、水浸、低温、高热、钩刮、雨雪、摩擦等较恶劣气候条件下，本实用新型的性能依然很优越，使用寿命还是很长，不会造成货物损失，不会影响行车安全和提速旅客列车安全。其还具有优异的耐低温冲击、抗热老化性能、水萃取性能和柔软性能。可广泛应用于铁路运输、公路运输及其他篷盖领域。

本实用新型具有以下物理机械特征：

幅宽：2.94±0.05m

一平米干燥重量：240±5克/m²

厚度：0.32±0.03mm

破断拉力(N/50mm)：经向≥3500；纬向≥3500

破断伸长率(％)：经向≤30；纬向≤30。

上述技术性能满足铁道行业标准TB/T1941-1999《铁路货车用化纤涂塑篷布供货技术条件》和《货车D型篷布技术条件》的要求。

四、附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

五、具体实施方式

如图1所示，本实施例采用进口特宽幅无梭织机进行编织，采用细度为1000D的高强低缩涤纶长丝做经纱1、采用细度为1000D的高强涤纶长丝做纬纱2，经纱1、纬纱2沿经、纬方向平移扩展形成平纹机织布，在经向每隔5cm，3cm，4cm，6cm，7cm或者8cm的经纱1上叠置一根加强筋3，加强筋3采用1000D高强低缩涤纶长丝。上述所述的做经纱1、纬纱2或者加强筋3的高强低缩涤纶长丝细度还可分别为850D、900D、950D、1000D、1100D。