[实用新型]可左右驱互换的外掣爪式棘轮花毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的花毂，特别是涉及一种可左右驱互换的外掣爪式棘轮花毂。

背景技术

如图1及图2所示，现有的一种外掣爪式后花毂(申请人所获准的US 7121394B2号专利案)，包括有一个心轴单元1、一个被该心轴单元1所支撑的壳体2、一个设置在该壳体2内部的离合单元3、一个利用该离合单元3连结在该壳体2一端部的链轮座4。该壳体2具有一个周壁201及多数个由该周壁201内环面沿环向凹设的容置槽202，所述容置槽202各是由一个对应该内环面的槽底面203及二个分别衔接在该槽底面202两侧且呈缺圆状的限位弧部204、205所界定而成。该离合单元3具有一个套固在该心轴单元10上的棘齿环301、多数个环设在该棘齿环301外部且组设在所述容置槽202其中一侧的限位弧部204中的掣爪302及多数个安装在容置槽202另一侧的限位弧槽205中且提供所述掣爪302保持弹抵在该棘齿环301上的弹性元件303。

虽然这种外掣爪式后花毂可达到预期的使用功能，但是为了配合不同骑乘者的使用需求，目前的自行车花毂概分为右驱式(大链轮及变速轮组都设在骑乘者的右侧边)及左驱式(大链轮及变速轮组都设在骑乘者的左侧边)，且以上述的外掣爪式后花毂而言，只适用于右驱式，所以为了配合左驱式的需求，制造厂商就必须再制设一套左驱式棘轮花毂，如此一来不但会增加成本，也造成物料管理上的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是在提供一种利用相同构件且不同位置的组配而适用于左、右驱式的可左右驱互换的外掣爪式棘轮花毂。

本实用新型可左右驱互换的外掣爪式棘轮花毂，包括一个心轴单元、一个被该心轴单元所支撑的壳体、一个设置在该壳体内部的离合单元、一个利用该离合单元连结在该壳体一端部的链轮座。该心轴单元是沿一条轴线延伸。该壳体具有一个围绕该轴线并界定出一个内孔的周壁、多数个对应该内孔一端部且由该周壁内环面沿环向凹设的容置槽，所述容置槽各是由一个对应该周壁内环面的槽底面及沿环向分别衔接在该槽底面两侧且呈缺圆状的一个第一限位弧部、一个第二限位弧部所界定而成，每一个容置槽的第一、二限位弧部具有对称形状及相同内径。该离合单元具有一个伸设在该内孔中且套固在该心轴单元上的棘齿环、多数个环设在该棘齿环外部且组设在所述容置槽中的掣爪及多数个安装在所述容置槽中且提供掣爪保持弹抵在该棘齿环上的弹性元件，该棘齿环具有多数个环设在外周面的棘齿，所述棘齿各具有沿环向相反的一个第一卡制面及一个第二卡制面，且二个相邻棘齿的第一、二卡制面相向设置，所述掣爪各具有一个枢设在该第一限位弧部及第二限位弧部其中一者中的枢转端部、一个与该枢转端部呈相反设置且与该棘齿产生啮合的棘爪部及一个介于该枢转端部与该棘爪部间的中段，该棘爪部抵止该第一卡制面及第二卡制面其中一者且与该棘齿产生啮合，所述弹性元件各具有一个相对于掣爪而安装在该第一限位弧部及该第二限位弧部另一者中的挠曲部、一个连结在该挠曲部一侧且贴设在该槽底面上的定位部及一个连结在该挠曲部另一侧且抵止在所对应的掣爪中段的弹抵部。

本实用新型的有益效果在于：利用该离合单元的掣爪及弹性元件位置互换，以及该棘齿环的第一、二卡制面供不同位置的掣爪产生卡制，达到左、右驱互换目的，不但制造组配容易，还降低制造及节省物料管理成本。

附图说明

图1是现有一种右驱式外掣爪式棘轮花毂的组合剖面示意图；

图2是沿图1中的直线II—II所取的剖视示意图；

图3是本实用新型的一个较佳实施例的组合剖面示意图；

图4是沿图3中的直线IV—IV所取的剖视示意图；

图5是该较佳实施例的组合剖面示意图，说明变换成左驱式花毂的使用态样；

图6是沿图5中的直线VI-VI所取的剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明：

如图3与图4所示，本实用新型可左右驱互换的外掣爪式棘轮花毂的较佳实施例，包括有一个心轴单元10、一个被该心轴单元10所支撑的壳体20、一个设置在该壳体20内部的离合单元30、一个利用该离合单元30连结在该壳体20一端部的链轮座40。且图3及图4是显示右驱式，因此以下配置将以右驱式花毂作说明。

该心轴单元10具有一支沿一条轴线L延伸的轴杆11及多数个组设在该轴杆11上的轴承12。