[实用新型]以铝螺帽结合非铝质螺丝所构成的车用螺栓

说明书

技术领域

本实用新型关于一种以铝螺帽结合非铝质螺丝所构成的车用螺栓。其中该螺丝宜制自强度佳，且轻量化的材质。

背景技术

公知车用螺栓，一般以铁质或钢质制作，质地笨重，且容易锈蚀，又缺乏色彩装饰美感，而现其缺点。而螺栓若以铝质制作虽质地轻，且可加工，例如加以阳极、防蚀处理或加上彩色涂层或镀上彩色外表以增其装饰美观，但铝质强度、硬度不佳，无法适用于车轮上(如螺栓)的应用，也有其缺憾所在。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种质地轻且高强度、高硬度的以铝螺帽结合非铝质螺丝所构成的车用螺栓。

为达上述目的，本实用新型提供一种以铝螺帽结合非铝质螺丝所构成的车用螺栓，包括：钢、铁或钛合金等非铝质螺丝其外端含有外螺纹段，铝或铝合金螺帽含有内螺纹孔以螺合该螺丝的外螺纹段，两者的螺接处内可以粘剂或胶合剂粘接、胶合或键结(Bonding)；以形成外端为质轻、耐蚀、富彩色装饰效果的螺帽而里端则为螺丝以构成车用螺栓。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

1、由于车用螺栓的栓头部以铝螺帽直接螺接于螺丝的外端外螺纹段上，故可减轻整支螺栓的总重，质地轻盈，达到零(元)件轻量化或轻质化的效果。

2、铝螺帽锁接于螺丝上构成车用螺栓，更进一步发挥了铝螺帽的防蚀与富装饰美观的优质化功能，增加车用螺栓的经济实用价值。

3、该铝螺帽本身可独立用作车用螺帽之用，也可锁接于螺丝之上以构成车用螺栓，一物两用，极富经济效益。

附图说明

图1为本实用新型车用螺栓的组件分解示意图；

图2为本实用新型车用螺栓的组合剖视图；

图3为本实用新型的螺丝顶面凹穴形状示例图。

附图标记说明

1螺丝              11外端外螺纹段

12里端外螺纹段     13凹穴

2螺帽              21内螺纹孔

3粘剂、胶合剂      D外端外螺纹段直径

D1里端外螺纹段直径

具体实施方式

本实用新型的可取实体，可由以下实施例配合所附附图而得以明晰。

参阅图1、2，本实用新型包括：非铝质螺丝1，铝螺帽2，两者加以螺合，其间以粘剂、粘胶或胶合剂3胶合或粘接。当然，两者螺合牢靠，也可免用该粘剂。

该螺丝1可以钢铁、不锈钢、钛合金或其它强度佳、质地轻的材质制作；而该铝螺帽2则以铝合金制作。

该非铝质螺丝1含有：外端外螺纹段11和里端外螺纹段12，以锁合车轮轴的轮毂或轮圈；以及凹穴13，凹设于该外端外螺纹段11的顶面或外面，可使用工具如扳手等扣入该穴后加以扳转，以利拆卸该螺丝1。

该铝螺帽2含有内螺纹孔21，以螺合该螺丝1的外端外螺纹段11，两者螺接处内灌入或施加粘剂、胶合剂3，当粘剂或胶合剂3固化后，即将螺帽2与螺丝1牢牢固结(Bonding)在一起，不会松脱。

由于粘剂或胶合剂(Bonding Agent)会渗透入该螺丝1的凹穴13，以及内缧纹孔21与外端外螺纹段11的螺纹之间，当粘剂固化(Curing)之后，在螺丝1与螺帽2之间形成相互锁结(Inter-locking)的作用，牢牢接合在一起，而可防止螺帽2自螺丝1松脱。

该凹穴13的形状可如图3所示的轮齿状，或其它内多角形如内六方形等，或多种几何造型，以增加粘剂渗入凹穴的各角落、凹凸纹路、或齿纹处，而增加其键结(Bonding)的作用。但该凹穴13的形状未加限制。在不用粘剂时，该凹穴13可容工具扣入、扳转，已如前述。但若螺丝1、螺帽2可螺接牢靠，则该螺丝凹穴13也可省略免设。

该螺帽2的外表可加阳极等防蚀处理，或镀上或涂覆以彩色涂层，以增其防蚀及彩色装饰作用。

该螺帽2也可制成具有防窃作用的螺帽，以防被窃。

该螺丝1的外端外螺纹段11可制成固定的直径D，如1.50cm。而该里端外螺纹段12的直径D1，则可制作成多种尺寸，如：1.25、1.50cm等等。但上述各螺纹的尺寸大小，本实用新型未加限制。

本实用新型的优点为：

1、由于车用螺栓的栓头部已以铝螺帽2直接螺接于螺丝的外端外螺纹段11上，故可减轻整支螺栓的总重，质地轻盈，达到零(元)件轻量化或轻质化的目标。