[实用新型]折叠式车顶箱有效
申请号: | 200820135067.6 | 申请日: | 2008-08-28 |
公开(公告)号: | CN201257933Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 沈中明 | 申请(专利权)人: | 浙江明丰汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 317200浙江省天台县城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠式 车顶 | ||
1、一种折叠式车顶箱,包括车顶箱底架(1)、车顶箱侧架(2),其特征在于:车顶箱侧架(2)的底边(21)与车顶箱底架(1)的纵梁(12)转动连接,车顶箱横梁(11)外侧上设置有传动装置(4),该横梁内侧设置有转动装置(3),转动装置(3)包括蜗轮轴(35)和与之啮合的蜗轮(32)组成的蜗轮机构,左蜗轮壳(31)和右蜗轮壳(33)将蜗轮机构包覆并固定于车顶箱横梁(11)内侧,连接杆(34)穿置于左蜗轮壳(31)孔、蜗轮(32)轴孔、右蜗轮壳(33)孔中,连接杆(34)的杆端部设置有锥齿轮(36);传动装置(4)的齿轮组包括直齿轮(46)、锥齿轮(47),直齿轮(46)下端的轴(461)装设于锥齿轮(47)之中,传动装置(4)的锥齿轮(47)与连接杆(34)上的锥齿轮(36)啮合,直齿轮(46)与直齿轮(46)两侧的齿条(43)啮合,两个齿条(43)的一端与支撑杆(41)一端活动连接,两支撑杆(41)的另一端分别与两个车顶箱侧架(2)固定连接;上齿轮壳(45)和下齿轮壳(48)固定于车顶箱底架(1)上。
2、根据权利要求1所述的折叠式车顶箱,其特征在于两侧的车顶箱横梁(11)外侧上均设置有传动装置(4),连接杆(34)两端设置有锥齿轮(36)。
3、根据权利要求1或2所述的折叠式车顶箱,其特征在于在齿条(43)上装有导向用的齿条套(44),齿条套(44)固定安装于车顶箱底架(1)上。
4、根据权利要求1或2所述的折叠式车顶箱,其特征在于转动装置(3)还包括摇手(37),摇手(37)与蜗轮轴(35)连接。
5、根据权利要求3所述的折叠式车顶箱,其特征在于转动装置还包括摇手(37),摇手(37)与蜗轮轴(35)连接。
6、根据权利要求5所述的折叠式车顶箱,其特征在于车顶箱底架(1)、车顶箱侧架(2)上包覆围布(6),围布上设置开口(61),该开口(61)以拉链(62)拉合。
7、一种折叠式车顶箱,包括车顶箱底架(1)、车顶箱侧架(2),其特征在于:车顶箱侧架(2)的底边(21)与车顶箱底架(1)的纵梁(12)转动连接,车顶箱中间梁(13)上设置有传动装置(4′),该传动装置(4′)一侧设置有转动装置(5),转动装置(5)包括摇手壳(51)及转动机构,转动机构中的主动轮的缺口(521)与从动轮的凸起(541)扣合,扭簧(53)套置于主动轮(52)外侧,扭簧(53)上的两个卡勾(531)分别与主动轮(52)、从动轮(54)卡合;转动机构置入摇手壳(51)内,摇手壳(51)与中间梁(13)固定,连接杆(56)穿置于主动轮(52)、从动轮(54)中并与主动轮固定连接,连接杆(56)另一端安装有锥齿轮(36);传动装置(4′)的齿轮组包括直齿轮(46)、锥齿轮(47),直齿轮(46)下端的轴(461)装设于锥齿轮(47)之中,锥齿轮(47)与连接杆(56)上的锥齿轮(36)啮合,直齿轮(46)与直齿轮(46)两侧的齿条(43)啮合,两个齿条(43)的一端分别与支撑杆(41)一端活动连接,两支撑杆(41)的另一端分别与两个车顶箱侧架(2)固定连接;齿轮壳(45′)固定安装于车顶箱底架(1)上。
8、根据权利要求7所述的折叠式车顶箱,其特征在于在齿条(43)上装有导向用的齿条套(44),齿条套(44)固定安装于车顶箱底架(1)上。
9、根据权利要求7或8所述的折叠式车顶箱,其特征在于转动装置(5)包括支架(55),支架(55)与摇手壳(51)扣合并固定于中间梁(13)上。
10、根据权利要求9所述的折叠式车顶箱,其特征在于转动装置(5)包括摇手(37),摇手(37)与主动轮(51)连接。
11、根据权利要求10所述的折叠式车顶箱,其特征在于车顶箱底架(1)、车顶箱侧架(2)上包覆围布(6),围布(6)上设置开口(61),该开口以拉链(62)拉合。
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